紐約地鐵是大紐約地區的大眾運輸骨幹，亦為全球最錯綜複雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統之一，共有469個車站，軌道長度約為656英里（約1,056公里），若加上地下街和地下相連通道等，則長達842英里（約1,355公里），連線紐約市五大區的四區，而史泰登島是以渡輪和公共汽車與曼哈頓和布魯克林連線。現由紐約大都會運輸署管理，紐約市公共運輸局負責營運。其下又分為IRT、BMT及IND三個子系統。

你好！臺灣鐵路總長度是4500千米。其中70%為窄軌鐵路，有從基隆至高雄的鐵路縱貫線（長400多千米），環島鐵路網已形成。臺鐵的四條幹線：西部幹線、東部幹線、北廻鐵路以及南廻鐵路構成了臺灣環島鐵路網

臺灣鐵路總長4500多千米(其中70%為窄軌鐵路)，有從基隆至高雄的鐵路縱貫線（長400多千米），環島鐵路網已形成。臺鐵的四條幹線：西部幹線、東部幹線、北廻鐵路以及南廻鐵路構成了臺灣環島鐵路網。

西部幹線是其中最重要的一條鐵路幹線，串聯起臺灣幾個主要的大城市—臺北、臺中和高雄，西部幹線也被稱為縱貫線；東部幹線，連線著臺灣東部的幾個主要城市：宜蘭、花蓮和臺東，東部城市開發較晚較少、因此也保留比較多的自然風貌，因此被稱為臺灣的“後山”或“後花園“，東部幹線是臺灣美麗的一道風景線。

北廻鐵路環繞臺灣北部，連線臺北和宜蘭，並且經過臺灣最北的城市—基隆；南廻鐵路環繞臺灣南部，連線高雄和臺東，並且經過臺灣最南的城市—屏東。

臺灣鐵路建設歷史悠久，首條線路是1887年至1891年修建的基隆-臺北的鐵路，全長28.6公里，到目前為止總里程已達1600餘公里，環繞整個臺灣島。鐵路線路分為普通鐵路（臺鐵）和高速鐵路（臺灣新幹線）兩種，以下分別介紹：

行駛在東部海岸

臺鐵

臺鐵主要以西部幹線、東部幹線、南迴線構成的環島鐵路網路，為臺鐵核心的運營線路，其他線路則為運量較小的支線鐵路。截至目前臺鐵的運營里程總數為1145公里，車站總數為241座，採用1067mm（窄軌）軌距。

臺鐵線路圖

1.西部幹線

西部幹線為臺鐵最重要部分，貫穿臺灣人口最密集的地方，線路有：縱貫線北段、縱貫線海線、縱貫線山線、縱貫線南段、屏東線。

縱貫線北段：基隆 - 竹南全長125.4km，穿越臺灣人口最為稠密的臺北都會區，故此段為臺鐵各營運路線之中客流量最高的路段。1902年8月10日全線開通，最高速度130km/h。

縱貫線海線：竹南 - 彰化全長90.2 km，較為靠近臺灣西部的海岸，部分路段更可以直接從車窗望見臺灣海峽的海景。1922年10月11日全線開通，最高速度130km/h。

縱貫線山線：竹南 - 彰化全長85.5km，相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶，因此又稱為“山線”。1908年2月20日全線開通，最高速度130km/h。

縱貫線南段：彰化 - 高雄全長188.9 km，穿越臺灣南部大片平原地區，到達港都高雄。1905年3月26日全線開通。

屏東線：高雄-枋寮全長 61.3 km，1941年12月15日開通。

2.東部幹線

東部幹線穿越臺灣東部山區，這裡地形複雜，人口較少，線路上有很多隧道，沿途景觀秀麗。線路有：宜蘭線、北迴線、臺東線。

宜蘭線：八堵-蘇澳全長93.6km，車站數27座，25座隧道。1917年動工興建，1924年才全線通車。2018年普悠瑪號列車脫軌事故發生在這裡。

普悠瑪號

北迴線：蘇澳新-花蓮全長79.2km，車站數13座，13座隧道。1973年12月25日北迴線正式動工，並於1980年2月1日全線通車。2021年4月2日從樹林開往臺東的408次太魯閣列車在這條線上，發生嚴重列車出軌事故，造成50人罹難，156人輕重傷。

臺東線：花蓮-臺東間150.9 km，行經花東縱谷平原，1926年3月25日全線開通。

3.南迴線

西起枋寮車站，東至臺東車站，是臺鐵最晚開通的主要幹線，途經之路段多為深山地區，人煙極為稀少，1992年1月12日正式開始營運。

高速鐵路（臺灣新幹線）

縱貫臺灣人口密集的西部走廊，線路全長349.5公里，最高運營時速300公里，連線臺北和高雄。線路於1999年動工，2007年1月5日正式通車，採用日本新幹線技術，軌距為1435mm標準軌距。單日運量最高紀錄為31.8萬人，年客運量7000萬人，累計旅運量為6億。臺灣東部目前並沒有高速鐵路，可能人口較少是主要原因，計劃延伸宜蘭、屏東。

!臺灣鐵路總長度是4500千米。臺灣鐵路是指臺灣於清末興建的鐵路線，分為基隆—臺北、新竹—臺北兩線，為今日縱貫線北段之前身，它是中國第一條自行集資興建的鐵路！

臺灣鐵路最高時速在12o公里左右吧！

臺灣鐵路總長4500多千米(以窄軌鐵路為主)

與別的城市刻意營造的懷舊小火車不同，建水火車有著百餘年的歷史，1915年開工修建，最早叫個碧石鐵路，是雲南人民自主籌資修建的中國第一條民營鐵路，新中國成立後，鐵路於1970年改成米軌。

美國紐約市的城市軌道交通系統，是全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一。紐約的第一條地鐵於1904年正式通車，截至2010年，紐約市共有地鐵線路26條，地鐵車站468個，車廂6400多節，線路總長近370公里。

由於建造年代久遠，紐約的大部分地鐵站顯得失修破舊。