張家界到懷化的350高鐵2021年開通，恩施到吉首應該屬於還縱線的一段，估計也快了

恩施到來鳳還沒有通高鐵和火車，只有高速公路。

恩施至吉首高鐵有望近期開工建設。

恩施至吉首高鐵已於2020年獲國家發改委審批立項，有望近期開工建設。其設計走向是：起於恩施火車站，經宣恩、龍山、裡耶、保靖、花垣，到達“張吉懷鐵路”吉首東站。總里程約160餘公里。共設恩施、宣恩、龍山、裡耶、花垣、吉首6個高鐵站。其中恩施和吉首用既有站，實際新建4個站。

有希望，因為恩施要發展必須融入區域協調發展，增強與湖南交通幹線的連線，形成鄂湘共同發展的格局，打通湖北西部與湖南西部的高鐵連通，形成攜手發展，區域共同發展的格局，增強中部地區與西部連線地區的運輸能力，提升運輸效能，對於形成國內經濟迴圈功能具有重要意義。

恭喜湘西龍山就要通高鐵了。

人們常說大路大富，無路不富，交通一直是影響並制約著地方經濟的發展。龍山地處湖南西北邊陲，與湖北來鳳接壤，屬典型的老、少、邊、窮山區，但是由於地理位置的優越，在湘西算得上交通發展較快的縣，幾年來先後開通了到湖北恩施和湖南吉首的高速公路，現在又率先開通高鐵，將會更好地帶動當地經濟的發展。

黔張常鐵路的通車，使湖南沿線的龍山、永順、桑植、永定、慈利、桃源等地實現了高鐵夢，特別是龍山、桑植、桃源受益最大，我猜想沿線的幾個高鐵站，除張家界、常德站外，龍山站可能會是幾個縣中規模最大的。不知道我猜到沒，再有一個多月就見分曉了。