主要是水箱及水路堵塞導致反水，當然開鍋了也反水，要檢測一下水溫，然後且體修理。

氣缸床有漏氣現象或溫控開關靈敏度不高導致散熱風扇開啟晚都會造成此現象

一．冷卻風扇不轉。

冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。

二．冷卻介質不足。

①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；

②水或蒸餾水：臨時代用；

③水箱蓋漏水。

三．節溫器損壞。

①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。

四．水箱堵塞。

①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；

②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五．水泵故障。

①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；

②葉輪變形。

六．汽缸損蝕。

①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；

②水道與油道衝（機油有水呈白色）；

③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。

七．點火正時不正確（用正時燈校正