很多人認為世界上第一架飛行器是1900年的美國萊特兄弟造出來的，是人類歷史上首先造出的飛行器，其實這個觀點是有待商榷的。

根據歷史上的記載，可以表明：華夏華人才是人類歷史上最早的飛行器發明者和運用者。

我們中國的祖先在很早的時候就有製造會飛木鳥，而且木鳥可以載人飛行的眾多記載。

遠的不說，春秋、戰國交替的時代，就有 “墨子削竹為鳶，飛三日不下”的歷史記載。這表明墨家的創始人墨子曾經發明過會飛的木鳥，而且這種木鳥可以連續飛三日不下來。

要知道放在現在科技如此發達，還得用發動機和燃料，即便如此也做不到三飛三天不下啊。

但是中國先秦歷史上，發明飛行器最厲害的任務還是要數公輸般，也就是現代建築界的祖師爺魯班。

根據典籍《墨子.魯問》中記載：“公輸子削竹木為鳶，成而飛之，三日不下。”

在《酉陽雜俎》中，又有更進一步的記載：“魯般於涼州造浮圖，作木鳶，每擊楔三下，乘之以歸，無何，其妻有妊，父母詰之，妻具說其故。其父伺得鳶，楔十餘下，乘之，遂至吳會。吳人以為妖，遂殺之。般又為木鳶乘之，遂獲父屍。

根據典籍記載，魯班在涼州發明出會飛的木鳶，只要按照一定程式，敲擊三下，就可以飛起來。魯班曾經乘坐這個飛行器飛行到其他國家（春秋時期，中國分有數百小國），魯班的妻子懷孕了，卻沒有人照顧，這引起了魯班父母的嚴重不滿，魯班飛回來後，他的妻子告訴了魯班原由。因此有一段時間，魯班不能飛行了。

但是魯班的父親卻躍躍欲試這個神奇的飛行器。他敲擊了十餘下，乘上飛行器，飛到吳國去了。結果吳華人因為沒見過，嚇壞了，認為魯班的父親是妖怪，就殺了魯班父親。魯班知道這個情況後，又趕緊製造了一個新的飛行器，最終將父親的屍體運回來。

由此可見魯班製作的會飛的木鳥更勝一籌，不但能飛行三日不下，而且還可以載人飛行千里，甚至還可能是垂直起降的，魯班真的不愧是建築業的祖師爺。

而且，根據古籍記載，他發明會飛的木鳥還曾經用在軍事上用作偵察敵城，據《鴻書》記載，他為助楚國攻宋，還曾制木鳶以窺宋城。

總之，中國這些正統古籍的記載，反映了這樣一個事實：那就是在至少2500多年以前，我們中國偉大的祖先確實造出過會飛的木鳥，這種木鳥，不僅能飛，還可以載人飛行千里。

不僅如此，根據中國歷史記載， 除魯班和墨子二人外，還有如張衡、韓志和、高駢等先輩們製造出了會飛的木鳥。單純的竹木結構，造出會飛的飛行器，科學技術如此發達的今天也基本實現不了，中國古人的智慧可見一般。

中國古人修史，與現代人不同的是：不會輕易將不真實的東西寫進史書，而只是將發生的真實事件記錄在冊以傳後人，所以中國古人造出會飛木鳥的記載是可信的。

　　萊特兄弟的全名是威爾伯·萊特 (1867.4.16—1912.5.12)和奧維爾·萊特 (1871.8.19—1948.1.30

)。他們是美國的發明家、飛機的製造者。於1903年12月17日，他們首次製作了完全受控、附機載外動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是“世界上第一架飛機”。第一次飛行由奧維爾駕駛，共飛行了36米，留空12秒。

風箏。記憶好的小夥伴們或許還能記得飛機的發明者是美國的萊特兄弟（我為能記起來的同志鼓掌），但是，美國的歷史至今也只有兩百多年，萊特兄弟發明的飛機距今更是隻有一百多年，難道人類能夠在天空中翱翔的歷史只有這麼短嗎？當然不是，可能只有少部分人才知道，全世界公認的人類最初的飛行器是中國發明的，並且即使是不到十歲的孩子也能夠手工製作出來，那就是“風箏”！

“風箏”，最早被應用於軍事，相傳為墨翟最先以木頭製作，“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗”。也就是說最早至少源於春秋時期，已經有兩千餘年的歷史（我很自豪，雖然我不姓墨，也不知道墨子是不是姓墨）。南北朝時，人們開始用風箏來傳遞資訊（PS：我上學時也用過紙飛機傳紙條來著），到了宋朝時更是已經成為了人們閒暇時的一種休閒活動，這在張擇端的《清明上河圖》中就有這一幕景象。

一直到十三世紀，傳奇冒險家馬可·波羅將風箏帶回歐洲，並傳佈到了全世界。在古代，風箏不僅應用在了軍事上，例如傳遞訊息、偵查、測距，甚至是載人飛行（二戰時，美軍還曾使用風箏作為士兵們訓練時的移動靶），風箏的娛樂性更是突出，你看很多電視劇中的皇帝幼時還經常放風箏呢。

“風箏”的出現啟迪了飛行愛好者的思想，並最終根據風箏的升空原理出現了現代的飛行器“飛機”。飛機的出現帶給人類的是一個巨大的，徹底的改變，在交通和軍事上的使用更是在一定程度上顛覆了人類的思想，極大的促進了人類在科學上各方面的發展，“地球村”也因此而出現，於是，人類開始有了接觸宇宙的工具，“航天器”緊隨而來。

世界公認的飛行是萊特兄弟的一次飛行。

人類第一次從陸地飛上天空，還是1903年12月17日，在那個寒冷的冬天，來自美國的萊特兄弟第一次代表人類，從陸地飛上了天空，雖然世界上第一架飛機——飛行者一號，僅僅飛行了12秒，飛行的距離也僅僅只有36.6米，但是這是人類第一次從征服了天空。

這架名叫飛行者一號的雙翼飛機，不同於之前的滑翔翼和熱氣球，這架長6.43米的飛機，裝備了一臺12馬力的內燃機，正式這臺內燃機讓這架飛機，在不借助外界的情況下，能從陸地直接起飛，並且能夠在空中自由的控制方向飛行。

萊特兄弟的這家飛機第一人讓人類自由的飛上了天空，同時也打開了人類對於天空的新世界，僅僅在十一年後的第一次世界大戰，英、法、德三國參戰的飛機就超過了2000架，而二戰時期更是誕生時速接近音速的噴氣式飛機。

萊特兄弟發明的第一架飛機，被譽為20世紀最傑出的發明之一，這架小小的飛機，更是開啟了人類的天空之旅，雖然僅僅飛行了12秒時間和36.6米的距離，但是飛機這種交通工具，卻從短短的12秒中迅速進化，演變成現在整個世界最有效率的交通工具。

目前較為公認的飛機發明者是美華人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），於1903年12月17日上午10點35分在美國試飛成功。

法華人認為世界最早的飛機是由法華人克雷芒·阿德爾（Clément Ader）發明，於1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認為他發明了歷史上第一架飛機。

巴西人認為是巴西人阿爾貝託·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行並沒有達到真正意義上“飛”的標準。

飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。

世界公認了陶成道是飛天史上的第一人，

在元朝末年，有一個叫做陶成道的人，是一個“發明家”，他自幼熟讀詩書，但是卻不好功名，特別喜歡鑽研一些稀奇古怪的東西。他用自己的發明為朱元璋奪天下立下了汗馬功勞，因此朱元璋授予他“萬戶”以做封賞。

陶成道一直想做一直飛鳥，能夠帶著人在天空中飛翔。在陶成道晚年的時候，他做了一個能夠將人送往藍天的“飛車”；他的飛車由四十七個火箭以及兩個大風箏製作而成，他兩個風箏坐上了綁著火箭的座位，要求僕人幫他點燃了火箭，他的飛車飛到了空中，但是陶成道卻為他的科學獻身了。

但是中國的人雖然開創了飛天的歷史但卻沒有人再去發揚它，明朝以後，中國的科技事業日漸落後，許多由中國開創的發明最後都是由外國的科學家發揚光大的。萬戶開創了火箭，美國的火箭專家稱中國的萬戶是第一位火箭專家。為了紀念他，國際上把月球上的一座山以他的名字命名。

陶成道是第一位想要征服藍天的英雄，他雖然失敗了，但是他的事蹟卻激勵了無數的熱愛科學的年輕人。他是所有人公認的“航天史上第一人”。他的事蹟是得到了公認的，國內外所有的人都認可了他創始人這一身份。

美國有一欄科普節目，節目以親自證實各種瘋狂實驗的準確性而出名，這欄節目就曾製作了陶成道的火箭座椅來進行實驗，最後實驗的結果證明，火箭座椅幾乎沒有辦法飛到半空，更不要說將人安全的送上藍天了。雖然最後證實了陶成道的火箭座椅的不可行性，但是陶成道對火箭發展歷史的貢獻是不可估量的，他是航天史上第一人的評價也是獲得了公認的。