65R跑一般的公路緩衝好，60R跑高速好穩定性好。

1.

輪胎扁平率60和65區別在於65的扁平率較高,高扁平比的輪胎由於胎壁長,緩衝能力強,相對來說舒適性較高,但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱;反之,低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力就大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,車輛的操控性強。 車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後,除了操縱性強,外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。扁平率並沒有所謂的好壞之分,關鍵在於你的是什麼型別汽車,注重哪方面的駕駛感受,從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。

2.

輪胎扁平比60和65的可以混用,輪胎對輪轂的要求,只有寬度和子午線的長度,至於扁平比沒有任何要求只要子午線和寬度在輪轂的適用範圍內,扁平比大小,多點少點沒關係,但前提需要保證同軸輪子上的兩個輪

從我目前的所學的知識來看，225/40R18的操控性更好一些，因為相比較於前者它的接地面積小一些，輪胎的斷面高更小一些，因此操控效能更好一些，但他的舒適性可能不如前者。由於目前知識有限，回答可能有問題，還請見諒。