中國新一代載人飛船總長約8.8米，重約21600公斤，寬約4.5米，跟之前神舟飛船相比，增加了7大新技術，採用國際上推力最大的單組元無毒發動機，國內目前空間飛行器用的最大容積表面張力貯箱，更加全面的綜合電子系統，更加智慧的自主軌控技術，首次採用的新型防熱結構，首次採用的群傘氣動減速和氣囊著陸緩衝技術，新型護航在軌資料獲取系統。

之前，神舟飛船有著完善故障自動檢測系統和逃逸系統，系統中設定了幾百故障模式，一旦出現故障，逃逸系統立刻啟動，飛船快速脫離火箭。雖說中國新一代載人飛船沒有言明這一點，但是肯定少不了。

神舟號，神舟號載人飛船是設計於上個世紀的80年代當時對標的是蘇聯的聯盟號飛船，神舟號飛船是中國目前唯一一個用於載人航天的載人飛船，他可以將三位航天員送入中國空間站是中國現在服役的唯一一款大型載人飛船，後續的不斷改進已經非常先進。

有。中國自主研發的三大航空發動機品牌分別是：崑崙、秦嶺和太行。

“崑崙”發動機是中國第一臺走完自行設計、試製、試驗、試飛全過程的航空發動機，是國內目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發動機。崑崙發動機的軍用代號是“渦噴14”。

“秦嶺”發動機：中國自行研製的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發動機“秦嶺”是繼“崑崙”發動機後，中國航空發動機製造領域的又一重大突破。該發動機是雙轉子渦輪風扇發動機，具有工作穩定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。

“太行”發動機是中國首個具有自主智慧財產權的高效能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了中中國產先進渦扇發動機的空白。太行發動機由中國606所研製，是中中國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。採用大推力函比及全自動數字化控制系統，最大推力不超過12000公斤。目前主要用於裝備中國第三代高效能殲-10戰鬥機。