是彼此的根本利益！資料對菜鳥很重要，對順豐也很重要！！只是這種有你沒我的流氓行為，受傷的都是消費者！菜鳥已然不是當年的菜鳥，也許有一天就會變成鳥人！！！我比較支援順豐，我不可能把企業核心資料給任何人！！對使用者負責，也是對自己的未來負責！！誰會因為錢或者什麼，允許別人在自己臥室裝攝像頭？？

　6月1日，菜鳥釋出宣告稱，當日凌晨順豐突然宣佈關閉對菜鳥的資料介面。截至中午，順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流資訊。受此影響，淘寶上順豐包裹的物流詳情無法正常回傳，商家無法確定買家是否已經收貨，買家也不能跟蹤商品的實時資訊。

　　然而對於此事，順豐卻有另外一個“版本”。順豐相關負責人對華西都市報-封面新聞記者表示，6月1日0點菜鳥以為由，先關閉了豐巢介面，所以菜鳥稱感到突然是不成立的。而菜鳥之所以封殺順豐，背後的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。

　　雙方爭論的兩大焦點

　　梳理雙方各執一詞的爭論，可以發現焦點首先在於關閉資料介面的責任方，到底是誰先關閉了介面?菜鳥在宣告中稱，5月31日晚上6點，接到順豐發來的資料介面暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提櫃的資料資訊回傳。6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流資訊的回傳。

　　但是順豐指出，菜鳥於6月1日0點下線豐巢介面資訊，“菜鳥先關閉了豐巢介面，所以菜鳥稱感到突然是不成立的。”

　　爭論的另一個焦點在於引發此事的原因，到底是什麼引起了這場“封殺戰”?菜鳥表示，此事發生前，為保護消費者隱私、電話資訊保安，菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流資料進行資訊保安升級。“我們將加強對海淘、快遞櫃等物流資料的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出於各種原因並不配合。”

　　對此順豐則認為，菜鳥要求豐巢提供與其無關的客戶隱私資料，所以拒絕了這個要求。而本次菜鳥暫停豐巢資料介面，雖然是以資訊保安為由，其實根本是一場有針對性封殺行動，除豐巢外，其他平臺如速遞易、驛站、裹裹等均未關閉資料介面，“菜鳥之所以封殺順豐，背後的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。”

　　爭論背後的資料博弈

　　在5月29日，順豐、、EMS等15家郵政快遞企業與菜鳥網路簽署了戰略合作協議，各方將進一步推動資料開放連線，深入運用大資料能力來提升服務品質。然而兩天後就發生了這次互相“封殺”的事件。剛剛牽手就鬧分手，再次反映了順豐和菜鳥之間的微妙關係。

　　順豐和菜鳥的交鋒很早之前就已經開始。2015年6月，順豐聯合申通、中通、韻達等共同投資建立深圳市豐巢有限公司，透過運營“豐巢”智慧快遞櫃，以提供平臺化快遞收寄互動業務。然而不僅是豐巢意圖佈局終端快遞網路，菜鳥的驛站也已經佈局了這一市場。

　　而正是雙方無法在豐巢的資料共享問題上達成一致，才導致了這次順豐和菜鳥“開撕”。對此，快遞專家趙小敏認為，順豐在物流中產生的資料如果無償給了菜鳥，那就不符合商業規律了，這些資料對順豐而言相當於自己的血液。

　　但是菜鳥需要的正是這些資料。“所有物流快遞公司要把資料當回事，把資料當回事絕不是大家霸佔著資料，資料分享做得越好的企業，越容易成功。”5月22日，在2017全球智慧物流峰會上呼籲物流企業分享資料。

　　此外，從順豐的業務佈局來看，順豐更像是阿里的競爭對手而非合作伙伴。順豐經過擴張後，在電商、O2O、供應鏈管理和金融等非物流領域都有佈局，已經形成了一個完整的產業鏈，許多業務與阿里有重合。這也讓順豐相比圓通、申通等企業有了叫板菜鳥的底氣。

順豐已經是快遞行業的頭牌，阿里則是快遞行業的菜鳥，菜鳥想拉頭牌成立同盟、但自己做盟主而且頭牌還必須買他的東西，頭牌心裡話：就算你幫我多拉點客，我也不能賣給你啊，況且我自己客人都接不過來。所以整合別人，四兩撥千斤，讓別人為我所用，主要看被整合的是誰，如果是三、四流貨色，當然你說了算，但如果別人也是狠角色，想用整合佔便宜就沒那麼便宜了。

現在每個大的快遞公司其實都不需要資料協調，因為他們本身設計的物流系統是已經最佳化好了，菜鳥物流的本質是利用淘寶的獨佔優勢從各個物流公司拿錢，拿資料。也就是此山是我開的套路，你不給我錢，不給我資料，那麼淘寶對你的物流介面就接不上去，客戶自然流失。以前是所有快遞公司對淘寶開一個介面，現在是所有快遞公司介面給菜鳥，然後菜鳥再給淘寶，這個本質就是壟斷。

關於菜鳥，作為消費者，我只說我自己的感受。天貓和淘寶的送貨速度相比3，4年前平均起碼快了一天到兩天。高價值的貨物就更快了。從寄快遞的角度講，以前要退貨，都是自己找快遞公司，自己填單，還要問賣家要退貨地址，聯絡方式。現在直接在淘寶客戶端點退貨，所有資訊都是自動提交，菜鳥自動派單，不到二十分鐘，就有快遞小哥上門取件。我也覺得很驚奇，為什麼可以這麼快？快遞小哥說他剛好在我家樓下送快遞，就搶了這個送貨單。而且，我老婆是退兩個單，20分鐘內就有兩個不同的快遞公司的快遞小哥打來電話確認資訊。我想說，我確實體會到了菜鳥作為一個物流平臺的威力。確實可以提升快遞的效率，降低成本，提升客戶體驗。如果快遞公司還是單打獨鬥的話，只能是浪費資源，增加成本。而且這是整個社會的效率和成本。我不想說什麼壟斷不壟斷大道理，作為普通消費者，我看的到菜鳥的價值。當然，在商言商，順豐和菜鳥的紛爭，我持中立態度。我還是期望他們可以透過協商，找到共同的價值，可以繼續合作下去。

順豐選擇騰訊雲也好，阿里雲也好，哪怕是百度雲360雲都行，問題的關鍵是尊重順豐公司自己的選擇，阿里不能假借資訊保安之名，行壟斷之實，我相信順豐選擇哪個的時候肯定也做了調查，畢竟是自己公司的核心資料，就像雙十一逼迫商家二選一一樣，到底弱勢的平臺有能力要求商家二選一還是強勢的平臺有能力要求商家二選一，大家一想心知肚明。

冰凍三尺，絕非一日之寒！

順豐與菜鳥的競爭由來以久，簡單說，“阿里雲少一個順豐客戶，沒有任何問題，”阿里雲也不會缺少客戶，目前阿里雲是全球雲市場3A格局之一！

反觀順豐到是感覺到菜鳥的咄咄的勢頭，因為菜鳥的夢想太大，要打造中國的智慧骨幹網，一旦建成對行業有無可限量的幫助與貢獻！

快遞行業本身是一個很競爭激烈很散的一個行業，也是一個不思進取的行業，所以才有了阿里的物流夢，而順豐是個特例，堅持走快遞行業的高階路線！利潤豐厚，速度很快，所以有資本不與阿里一起完成物流夢，說白了自己很舒服！

問題來了，我（菜鳥）想改變世界，我（順豐）只想安靜賺錢。

很欣慰馬雲能做到現在這樣的成就 我說的是 他已經夠了 心不要太大了 大家想一下 電商 物流 金融 全被他一個商人收編了 沒有任何競爭對手 到時候他一手遮天 那我們豈不是成了待宰小羊了

順豐，京東等等一般的快遞物流模式其實已經落後了，馬雲肯定也會做自己的物流的，但是他的物流模式會完全不一樣，他的物流不是單純的服務於個人快遞配送，而是服務於他的新零售，線上線下結合，逐步發展成為社群新零售模式，讓消費者在實體店也能享受到網店的實惠價格。以後在淘寶買東西，會有自己所在的社群淘寶店，可以直接下單，去實體店拿貨，快遞會減少，整合各項資源的新物流才是主導。

我代表阿里巴巴總部說兩句：順不順風不重要，重要的是你淘不淘寶！你覺得順風能比上一個菜鳥開玩笑，三通一達一郵政，足夠讓馬雲成為世界焦點人物，這是外星文明的產物！你能鬥得過外星人，開玩笑。