賓士是名牌的，高檔是無疑的，售後是太差的，被砸是活該的；
Alto是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；
吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的；
桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的；
波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；
富康是可靠的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的；
塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；
Jetta是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；
奇瑞是自主的，毛病是較多的，噪聲是響響的，改進是必須的；
別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，賺錢是沒說的；
廣本是精緻的，牛氣是十足的，產量是不夠的，價錢是遙遠的；
夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；
紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；
奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
CROWN是高檔的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太貴了；
藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，中國產是不行的，還得買進口的；
日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的；
德車是先進的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；
英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；
法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標緻是進取的；
意車是剛勁的，效能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；
瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，使用者是下坡的；
韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。
賓士是豪華的，配置是不缺的，技術是精湛的，駕駛是無聊的。
寶馬是激情的，駕控是一流的，七系是牛筆的，撞人是不怕的。
奧迪是加長的，機油是滲漏的， A4是裝 x的， A6 是當官的。
豐田是牛頭的，油門是自動的，銷量是最大的，召回是最多的。
本田是表面的，體格是不行的，斷裂是正常的，服務是可以的。
日產是技術的，吹牛是在行的，內飾是家居的，碰撞是要命的。
大眾是神奇的，發動機是鐵的，粉絲是最多的，中國產就減配的。
雪佛蘭不錯的，平臺是歐寶的，操控是很爽的，動力是不夠的。
凌志是不值的，技術是豐田的，配置是豐富的，騙錢是一定的。
無限是日產的，動力是後驅的，價格是驚人的，外型是單調的。
謳歌是本田的，品牌是忽悠的，降價是最快的，庫存是充裕的。
標緻是變態的，屁股是後加的，三廂是兩廂的，浪漫是殘缺的。
鐵龍是激進的，底盤是隨動的，C5 是來了的， C2 是該去的。
鈴木是小樣的，機車是起家的，越野是不錯的，房車是不行的。
凱迪是倖存的，油耗是高昂的，外型是刀削的，內飾是呆板的。
Regal是歐寶的，動力是帶 T的，底盤是雙層的，喝油是必然的
三菱是比賽的，民用是不靈的，夥伴是錯誤的，回家是應該的。
速霸是葛優的，非誠是勿擾的，動力是水平的，保養是昂貴的。
福特是粗糙的，動力是失敗的，銷售是不錯的，操控是自吹的。
沃沃是安全的，價格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。
薩博是渦輪的，車型是很少的，安全是第一的，服務是欠缺的。
雷諾是傲慢的，中國產是沒戲的，車型是不錯的，眼光是老鼠的。
奇瑞是自主的，車型是繁多的，技術是落後的，強大是必然的。
比亞是民營的，造車是改行的，銷量是剛剛的，抄襲是難免的。
力帆是兩輪的，機車是下鄉的，四輪是未來的，自強是必須的。
海馬是合資的，品牌是自主的，價格是實惠的，技術是過時的。
雙環是貴族的，外型是拼湊的，心臟是老人的，價格是低廉的。
公車是破舊的，小偷是常有的，自燃是人為的，寵物是佔座的。
樓主是客觀的，言語是樸素的，頂貼是幸福的，虎年是發財的！
賓士是名牌的，高檔是無疑的，售後是太差的，被砸是活該的；
Alto是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；
吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的；
桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的；
波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；
富康是可靠的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的；
塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；
Jetta是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；
奇瑞是自主的，毛病是較多的，噪聲是響響的，改進是必須的；
別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，賺錢是沒說的；
廣本是精緻的，牛氣是十足的，產量是不夠的，價錢是遙遠的；
夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；
紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；
奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
CROWN是高檔的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太貴了；
藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，中國產是不行的，還得買進口的；
日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的；
德車是先進的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；
英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；
法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標緻是進取的；
意車是剛勁的，效能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；
瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，使用者是下坡的；
韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。
賓士是豪華的，配置是不缺的，技術是精湛的，駕駛是無聊的。
寶馬是激情的，駕控是一流的，七系是牛筆的，撞人是不怕的。
奧迪是加長的，機油是滲漏的， A4是裝 x的， A6 是當官的。
豐田是牛頭的，油門是自動的，銷量是最大的，召回是最多的。
本田是表面的，體格是不行的，斷裂是正常的，服務是可以的。
日產是技術的，吹牛是在行的，內飾是家居的，碰撞是要命的。
大眾是神奇的，發動機是鐵的，粉絲是最多的，中國產就減配的。
雪佛蘭不錯的，平臺是歐寶的，操控是很爽的，動力是不夠的。
凌志是不值的，技術是豐田的，配置是豐富的，騙錢是一定的。
無限是日產的，動力是後驅的，價格是驚人的，外型是單調的。
謳歌是本田的，品牌是忽悠的，降價是最快的，庫存是充裕的。
標緻是變態的，屁股是後加的，三廂是兩廂的，浪漫是殘缺的。
鐵龍是激進的，底盤是隨動的，C5 是來了的， C2 是該去的。
鈴木是小樣的，機車是起家的，越野是不錯的，房車是不行的。
凱迪是倖存的，油耗是高昂的，外型是刀削的，內飾是呆板的。
Regal是歐寶的，動力是帶 T的，底盤是雙層的，喝油是必然的
三菱是比賽的，民用是不靈的，夥伴是錯誤的，回家是應該的。
速霸是葛優的，非誠是勿擾的，動力是水平的，保養是昂貴的。
福特是粗糙的，動力是失敗的，銷售是不錯的，操控是自吹的。
沃沃是安全的，價格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。
薩博是渦輪的，車型是很少的，安全是第一的，服務是欠缺的。
雷諾是傲慢的，中國產是沒戲的，車型是不錯的，眼光是老鼠的。
奇瑞是自主的，車型是繁多的，技術是落後的，強大是必然的。
比亞是民營的，造車是改行的，銷量是剛剛的，抄襲是難免的。
力帆是兩輪的，機車是下鄉的，四輪是未來的，自強是必須的。
海馬是合資的，品牌是自主的，價格是實惠的，技術是過時的。
雙環是貴族的，外型是拼湊的，心臟是老人的，價格是低廉的。
公車是破舊的，小偷是常有的，自燃是人為的，寵物是佔座的。
樓主是客觀的，言語是樸素的，頂貼是幸福的，虎年是發財的！