轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。

由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大於當前檔位上發動機的反牽引力，所以會使轉速升高。長距離的下陡坡必須使用低速檔限制車輛速度，否則當制動器過熱發生故障時會出現很大的危險。

擴充套件資料：

注意事項：

開車下坡處理不當會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的容易追尾前車，又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。

下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

下坡用m檔是正確的。現在的車就很忌諱長時間剎車

用剎車減速。當速度減下來轉速也就減下來了。 如果你覺得速度不快,再保證安全的條件,你可以快速升檔。例如1檔升2檔。但升後由於發動機牽制作用減小,車速可能更快!

自動擋汽車下坡轉速高的時候可以踩剎車,如果坡道不是很大,使用D擋踩剎車即可。如果坡道比較的陡長,還是建議大家使用L擋。但是有些自動擋的車上沒有配備這個擋位。

正常不正常自己注意一下平時你車輛跑高速時的發動機轉速，明確的告訴你，你4000轉的轉速，如果是6速的新款車相當於跑了200公里/小時，老款的4速車相當於跑了160公里/小時，M1我給解釋一下什麼意思，M是手動，也就是說你4000轉，掛1擋開車，發動機這樣高的轉速說明坡度不小，下大坡時發動機機油會流到一邊，後面兩個缸潤滑受影響，這樣操作非常傷發動機。