Octavia有後防撞鋼樑。Octavia系列車有前後防撞梁，厚度在3mm以上。OctaviaOctavia作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，不僅秉承了斯柯達百年悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，也根據國內車主實際需求進行了大量的本土化、人性化設計改良，於2007年6月6日在國內成功上市，並迅速成為國內高階A級車領域最具競爭力的轎車之一。

Octavia有後防撞鋼樑。Octavia系列車有前後防撞梁，厚度在3mm以上。OctaviaOctavia作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，不僅秉承了斯柯達百年悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，也根據國內車主實際需求進行了大量的本土化、人性化設計改良，於2007年6月6日在國內成功上市，並迅速成為國內高階A級車領域最具競爭力的轎車之一。

新Octavia都是有前後防撞梁的。mqb平臺是統一有前後防撞梁。高七，Lamando，Octavia，A3。但是大眾其他牌子，比如Bora。還有泡咯有的車型是沒有後防撞梁。總體來說，新平臺不如老平臺防撞梁來的厚實。

作為大眾這個平臺的車，Octavia是有前後防撞梁的。但是質量非常非常一般。

你確實要問我有沒有，我告訴你有。

你要再問我，真的有？

我會回答，斯柯達這個坑貨，相當於沒有

Rapid車後為泡沫梁，自己300元網購，100元安裝上。車上留有孔位，安裝簡單。除此外，車價效比高過日韓系。畢竟價位如此，可以接受。又裝上前發動機前蓋隔音板，下護板，後備箱蓋自啟彈簧，千元全拿下。如出廠時全配齊，車價至少增加三千元。這些都很實用，自己裝備，謹慎駕駛，開的更安心。

有前後防撞梁

作為同一平臺的兩款車，Octavia相比Sagitar，前後防撞梁的表現沒有差異，都非常厚實，可以說是同級別車型中的楷模。但側面防撞梁就不同了，Octavia的側面防撞梁所使用的是和Sagitar一樣的扁形鋼材，但卻沒有Y字形的結構，所以在抗撞擊的力度上會有一些差距，當然和那些鋼管比還是要好很多。

作為上海大眾斯柯達品牌推出的首款高效能A級轎跑車，新OctaviaRS以出色的效能表現和獨特的駕乘樂趣展現了斯柯達品牌獨有的波西米亞式熱情，以及百年傳承中對於技術突破的熱誠。而藉由這款高效能都市轎跑車的推出，上海大眾斯柯達品牌也以更為豐富立體的形象出現在中國消費者面前。