鹽泰錫常宜鐵路位於江蘇省南北向中軸線上，是縱貫蘇北、蘇中、蘇南的快速客運通道。

鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城，向南經過揚州、泰州，于靖江跨越長江後進入江陰，經無錫、常州，終至宜興，設計時速350公里（靖江至常州過江段250公里），正線全長319.607公里，投資估算總額986.55億元。

鹽泰錫常宜鐵路由北向南依次溝通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、北沿江高鐵、江蘇南沿江城際鐵路、滬寧城際鐵路和寧杭高鐵並實現互聯互通。

全線控制性工程江陰長江公鐵兩用大橋年底前有望開工建設。大橋將搭載4線鐵路及8車道公路過江，其中包含鹽泰錫常宜鐵路雙線，新長鐵路過江通道。目前跨江大橋正在加快推進前期工作。

鹽泰錫常宜鐵路計劃在2021年底前大橋先行段開工建設

鹽泰錫常宜鐵路，設計時速已調整為350km/h。

鹽泰錫宜城際鐵路是江蘇省鐵路儲備專案之一，鹽泰錫宜城際鐵路的主線大致走向：鹽城-興化-泰州-泰興-靖江-江陰-無錫-常州-宜興，設東臺-泰州聯絡線一條，聯絡線東臺站南側引出至泰州境內。鹽泰錫常宜城際鐵路北接新長鐵路，主線起於鹽城南站，聯絡線起於東臺，與寧啟鐵路相交，之後跨越長江經江陰、無錫、常州終至宜興市，與寧杭客運專線接軌。2019年1月2日，國家發改委批覆江蘇，同意江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃路，鹽泰錫宜城際鐵路被列為重點專案，最快將於2019年底開工（2019-2025年）