民航飛機的客艙是密封的增壓艙，氣密的。聲音傳不進去。

密封的增壓艙能起到點作用但是震動還是能傳到飛機裡面。飛機的種類很多，大型客機噪音很小的，當然你坐小型的飛機噪音相對噪音就大了，特別是在起飛和降落的時候。不過要把人的耳膜震破那各機率是很小的。

衝擊波：基於多普勒定律。波源運動的速度大於波速時（超音速），急速運動的波源前方不可能有任何波動產生，所有的波前都被擠壓而聚集在一個圓錐面上。在這個圓錐面上，波的能量已經被高度集中，容易造成巨大的破壞，這種波稱為衝擊波或者激波。它的性質還是可以聽到的聲波。所以樓上所說有誤，飛機的運動速度大於音速時，飛機前方不會有任何波，這時“音障”已經被飛機甩在了後面。

因為飛機的噪音本身就很大。

飛機在空中飛的時候會響，主要是發動機吸入和噴出高速氣體震動發出的聲音。其原理類似於電風扇，但電風扇啟動後，風扇葉片會高速旋轉，讓流動平緩的空氣突然改變原來運動狀態，進入加速狀態，此時其他波動會產生呼呼的震動聲音。

因為飛機發動機比電風扇功率要大上萬倍，所以發出的聲音也會大好多。

飛機艙其實是有隔音效果的，如果沒有飛機艙個月，旅客聽到的聲音會更大。