高郵湖大橋，將成為金湖縣連通高郵、揚州的動脈金湖縣交通運輸局日前上報“交通運輸十二五”發展規劃，建設“金湖至揚州一級公路”，該線路起點金湖縣閔橋鎮荷花蕩景區西側，終點接揚州高郵菱塘境內的333省道，建設一座高郵湖大橋，跨越高郵湖。

高郵湖大橋，將成為金湖縣連通高郵、揚州的動脈金湖縣交通運輸局日前上報“交通運輸十二五”發展規劃，建設“金湖至揚州一級公路”，該線路起點金湖縣閔橋鎮荷花蕩景區西側，終點接揚州高郵菱塘境內的333省道，建設一座高郵湖大橋，跨越高郵湖。

高郵湖特大橋是寧鹽高速公路重要的控制性節點工程，上跨淮河入江水道、京杭運河、老淮江公路，橋樑全長6909米，建安費用約18億元，是全線規模最大的橋樑。橋樑方案獲水利部門批覆，標誌專案前期工作取得重要階段性成果。

寧鹽高速（S1）起自南京繞越高速新篁互通北，基本呈東西走向，沿線經儀徵、高郵、興化，終於鹽靖高速，串聯了滬陝、宿揚、京滬、阜興泰、鹽靖等高速，全長124.45公里，其中我市境內58.53公里，全線採用雙向六車道，設計速度為120公里/小時，路基寬度34.5米，佔地面積6012餘畝，總造價約252.28億元，其中我市總投資約120億元。

經積極爭取，專案在我市境內設有“1+1+6”交通基礎服務設施，即1個高郵互通樞紐、1個卸甲服務區、6個互通出入口（高新區互通—連線楊金公路、高郵湖西互通—連線省道611、城南互通—連線G233、卸甲互通—連線雙金路、三垛互通—連線S264、湯莊互通—連線S333）。

寧鹽高速公路的建設，對帶動沿線地區經濟社會發展、服務長三角一體化具有重要作用。

高郵湖大橋建成將把一衣帶水的高郵，金湖連線起來。從此兩地告別隔湖相望。這是最新的兩縣市發生的最大的交織，也讓堯帝出生地爭議相互握手一次。

重大意義

高郵湖特大橋工程的建設對於緩解淮安乃至蘇北、皖北交通壓力，徹底改變金湖交通“瓶頸”，促進沿湖經濟、旅遊、開發都具有特別重要的意義。

高郵湖大橋：是一座在高郵湖上醞釀的大橋，是金湖縣交通“十三五”遠期規劃建設的大橋，大橋起點金湖縣閔橋鎮西側，終點接揚州高郵市郭集鎮境內江蘇S333省道的高郵湖特大橋對接，建設一座高郵湖大橋，跨越高郵湖。全長19.5公里，其中大橋北接線2.6公里，特大橋9.8公里，大橋南接線7.1公里。設計速度為100公里/小時。全線按照雙向四車道一級公路標準建設。