1.山地車越野時因路況劇烈變化，需要車手不斷調整騎行姿勢，因而鎖鞋用較小的鎖片可以有較大的活動量同時解鎖時就要轉動較大的角度。而公路鎖踏因跑的是較平直的路，所以瑣緊就好！當然這樣解鎖就比較乾脆，稍稍轉動腳腕就下來了！

2.公路鎖蹬踏面大，鞋底硬，便於用力，就是不便走路。山地腳踏重，但是是雙面，解鎖，上鎖都容易。山地鞋把鎖片窩在鞋底裡面，不影響走路。

3.公路自鎖和山地自鎖鎖片面積，硬度，卡緊度，解鎖角度不同。相對而言，公路自鎖要鎖的緊的多，而且由於解鎖角度的區別，公路車自鎖也不容易在激烈搖車的時候脫鎖。而且，山地自鎖體積小，鎖片面積也小，騎車時發力不舒適，也不容易發上力。

矯正騎行姿勢，這個是最大的好處，跟著是節省體力。因為普通的腳踏只有蹬一個力，而穿了鎖塔就有提和蹬兩個力，這樣更節省體力。

本質區別是材料、重量和強度。

山地車鎖踏要求對抗高強度衝擊，所以鎖片一般都是銅或者鋼，而公路車由於騎行路況較好，不需要承受很大力量，所以鎖片一般是塑膠，首先保證質量輕。

另外，公路的鎖踏面積較大，踩起來更舒服，適合長時間騎行。山地車由於隨時都要準備好解鎖跳車避免車毀人亡，所以鎖片小，可輕易解鎖。

再另外，公路車不需要頻繁解鎖、下車步行，而山地車可能會經常遇到這種情況，所以較小的鎖片可以讓走路的時候更舒服些，而公路的鎖片較大，並且在鞋底是明顯突出的，走路會很不舒服。