回覆列表
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1 # 萬能碎片712
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2 # 落魄的獨輪小車
從結構上看，中置後驅更利於駕駛超控感受，傳動效率高，普遍應用於中高階跑車使用；前置後驅目前市面上只有豐田的運動型車輛和寶馬使用的較多，能提供不錯的駕駛體驗，較於前置前驅成本高些，後排傳動軸地板凸起嚴重，乘坐體驗差一點。
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3 # 好學老樹根
全封閉三輪機車中置發動機和後置發動機，我感覺上區別並沒有多大。他又不是四驅賽車，也不是後軸傳動那種高階車。一個三輪要求那麼仔細，有什麼意義？本身就不是高科技產品，也不是麵包車了，也不是貨車。中置發動機和後置發動機對你車輛的效能沒有多大的改善提升。
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韓式減震和四減震（其實就是雙減震）這兩款都不適合三輪機車，效果不好，太硬容易造成車架斷裂。普通減震器配合中置副變速是最佳配合。前置副變速易漏油後置副變速（也就是加力王）傳動軸太細。買不到中置車型選後置。有其他問題可以繼續追問我。