雷諾柴油發動機具有重量輕，比功率、比扭矩在國內外，處於領先水平。同時，油耗低、噪聲低、冷啟動效能好、耐久性強等優點，其發動機整機壽命可達80萬公里

每種型號發動機（柴油機）多有它的燃油耗，汽油機是以每100公里核算,如1.3每百公里耗油7升。柴油機是以每馬力/小時來核算如：180克/馬力/小時。燃油耗在每臺發動機說明書中都標註有，因此只要把雷諾發動機與康明斯發動機對比,數字小的就省油（注意：有的柴油機說明書是以千瓦/小時核算如180g/kw/h）

發動機是好發動機，其實柴油機技術含量比汽油機高，但是由於國內油品和政策問題導致柴油機家用很少，一旦壞了維修費用很高

東風天龍旗艦作為東風商用車公司的高階產品，目前為止尚未裝配雷諾發動機。原因是dci11發動機排量只有11升，最高功率420馬力，且輸出扭矩較小，不能滿足大馬力牽引車的發展趨勢。如今功率提升到450馬力，扭矩輸出也加大，但終歸技術較為落後對手了。

為滿足市場細分及客戶需求，才開發出對應產品lSZ13發動機，峰值扭矩2330，現有天龍旗艦隻裝配此一款發動機。

流出的天龍諜照，整備質量減輕，但所配備的發動機不詳。

新款DDi11發動機是否會裝配在旗艦車型上，也不得而知。特別是東風商用車和沃爾沃商用合資後，是否會引進沃爾沃技術，應用到天龍旗艦上，更不得而知了。讓我們拭目以待吧！