先確認水溫是否正常,如水溫正常,就是電壓不穩定造成的,檢查水溫感應和相關的線路有無鬆動或接觸不良現象。
在車輛行駛的過程中,發動機水溫的變化主要與車速、負荷、以及路況等有直接的關係,而水溫異常主要與節溫器和電子扇的工作狀況有直接的關係,另外如果水箱外部堵塞就會由於通風散熱不良從而導致水溫過高,另外如果水溫表指標忽高忽低,那麼也不排除溫度顯示方面的問題,主要與水溫感測器,水溫表以及相關連線電路的工作狀況有直接的關係。
發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查詢原因,而水溫低則認為是正常的。其實汽車發動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,增加,並造成潤滑不良,還會引起排放超標。
通常水溫正常時指標會指在水溫表的中間位置(不同車型有所差異,建議檢視一下保修手冊),不過水溫表右側都會有一塊紅色區域表示高溫區,當指標指靠近這個區域時要注意,說明水溫偏高了,如不採取措施繼續駕駛,很容易導致水箱開鍋。
一般汽車的正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車是有一定的差異),明確標註溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度,但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。
先確認水溫是否正常,如水溫正常,就是電壓不穩定造成的,檢查水溫感應和相關的線路有無鬆動或接觸不良現象。
在車輛行駛的過程中,發動機水溫的變化主要與車速、負荷、以及路況等有直接的關係,而水溫異常主要與節溫器和電子扇的工作狀況有直接的關係,另外如果水箱外部堵塞就會由於通風散熱不良從而導致水溫過高,另外如果水溫表指標忽高忽低,那麼也不排除溫度顯示方面的問題,主要與水溫感測器,水溫表以及相關連線電路的工作狀況有直接的關係。
發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查詢原因,而水溫低則認為是正常的。其實汽車發動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,增加,並造成潤滑不良,還會引起排放超標。
通常水溫正常時指標會指在水溫表的中間位置(不同車型有所差異,建議檢視一下保修手冊),不過水溫表右側都會有一塊紅色區域表示高溫區,當指標指靠近這個區域時要注意,說明水溫偏高了,如不採取措施繼續駕駛,很容易導致水箱開鍋。
一般汽車的正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車是有一定的差異),明確標註溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度,但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。