三元催化器燒得發紅的原因：

三元堵塞後引起排氣系統背壓或負壓升高，還在繼續用的話就會引起三元發紅，載體碎裂嚴重時引起自燃。

三元催化器堵塞的原因：

（1）汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。

（2）機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。

（3）道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。

（4）"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。

（5）渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。

 三元催化是汽車的後排氣尾氣處理的一個很關鍵的一個原件，他可以和尾氣進行化合反應食，為達到符合要求的情況，三元催化一般的情況下是正常的進行工作，在這種情況下，柴油車的再生大油門高溫度有燒紅的現象，如果這種現象是正常的一種一個正常情況

燒紅是因為三元催化器堵塞，導致高溫氣體無法順利透過。高溫氣體將溫度傳遞給三元催化器，最終導致三元催化器燒紅。此時，車主應該停車，等待三元催化器冷卻之後，清除堵塞物。

三元催化器堵塞的原因有以下幾個：第一、汽油含硫量過高。那麼車主應該選擇正規的連鎖加油站。一些小的加油站雖然油價便宜，但是燃油的質量得不到保證。燃油含有很高的硫元素，長時間使用會造成三元催化器堵塞。第二、機油長時間使用，純淨度降低。車主需要每5000公里檢查一次機油情況，每50000公里更換一次機油。第三、路況不好，車輛長時間行駛在擁堵路段。三元催化器得不到有效散熱，就會產生堵塞的情況。第四、渦輪增壓，部分渦輪增壓車型也會提升三元催化器的堵塞情況。