回覆列表
-
1 # 使用者1518284244001
-
2 # 王林9171
一般用兩個油溫表變壓器比較大,經常是一個溫度計配合一個油溫表使用。油溫表檢測的是繞組附近的油溫,溫度計是檢測外殼或者散熱片的溫度使用的
-
3 # 使用者5027760624564
兩者沒有根本區別,有兩個是為了更準確的測出溫度。對於容量較大的變壓器,油箱內空間較大,變壓器的發熱和散熱也是不均勻的,在變壓器內不同的區域,溫度相差可能較大,為了安全起見,需要較準確地測出變壓器的油溫,所以有時在變壓器的長軸兩端各設個訊號溫度計來檢測其油溫,以確保變壓器更安全地執行。
1 氣體繼電器
是內部故障的主要安全保護裝置,在內部故障產生的氣體和油流作用下,接通訊號和跳閘迴路。使有關裝置發出訊號或使變壓器從電網中切除。
2 壓力釋放閥
壓力釋放閥安裝在變壓器油箱蓋上或側壁上,變壓器一旦發生故障,油箱內部的壓力增大到一定值,由於油的不可壓縮性,壓力傳到壓力釋放閥從而使它動作,將油箱的壓力釋放出來,從而保護油箱,壓力消失後,又保持密封。
3 油位計
油浸式變壓器執行時,油箱內的變壓器油有溫度的變化,體積也會變化,安裝油位計,監測油位變化。
4 蝶閥 、放氣塞
蝶閥安裝在箱體與散熱器、儲油櫃之間。
變壓器注油後,放氣很重要,一般有放氣塞,排除氣體。