有，但各地方標準也不一定完全相同。

（一）路基路面寬度：

1、縣鄉公路：二級公路，一般情況下路基寬度不低於12米，路面寬度不低於9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於8.5米，路面寬度應不低於7.5米。三級公路，一般情況下路基寬度不低於8.5米，路面寬度不低於7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於7.5米，路面寬度應不低於6.5米。四級公路，一般情況下路基寬度不低於6.5米，路面寬度不低於5米。

2、村道一般情況下路基寬度不低於5.5米，路面寬度不低於4.5米。

（二）路面結構

1、水泥混凝土路面：面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少於24cm、22cm、20cm，村道不小於18cm。設計抗折強度二、三級公路不小於4.5MPa,四級公路不小於4MPa。基層：縣鄉公路二、三級路應採用水泥穩定碎石基層，四級路也可採用石灰水泥二灰穩定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小於18cm；村道除上述結構外，也可採用不小於18cm的石灰穩定土基層。底基層：除可採用上述基層結構外，也可採用石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定，村道水泥砼路面可以不設底基層。

2、瀝青混凝土面層：面層：二、三級為3.5cm+4cm瀝青混凝土，四級為4cm瀝青混凝土；基層：縣鄉公路只能採用水泥穩定碎石結構，厚度不小於18cm；底基層：採用水泥或二灰穩定碎石或石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定。

關於農村公路的概念有不同的說法，國家有關部門對農村公路有如下定義 ：

農村公路一般是指通鄉（鎮）、通行政村的公路。通鄉（鎮）公路是指縣城通達鄉（鎮）以及連線鄉（鎮）與鄉（鎮）之間的公路。通行政村公路是指由鄉（鎮）通達行政村的公路。也有部門認為“就中國的現狀而言，農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。”還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義，不少地區將街道辦事處轄區內的通村公路也歸為農村公路類。

為全力推進“四好農村路”建設工作，2016年12月16日，邯鄲市釋出《邯鄲市農村公路管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2017年2月1日起施行。該辦法系我省首個農村公路政府規章，明確了農村路建設主體，解決了建、管、護、運營四方面資金及機構人員設定問題。

《辦法》進一步明確地方政府的主體作用，市、縣級人民政府把農村公路建設和發展納入國民經濟和社會發展規劃，逐步加大對農村公路的資金投入，促進農村公路持續健康發展。

高標準建設農村公路，該《辦法》制定了什麼樣的建設標準？縣道一般不低於二級路標準，路面寬度不低於9米；鄉道一般不低於三級路標準，路面寬度不低於7米；村道一般不低於四級路標準，路面寬度不低於5米。

《辦法》同時明確了農村公路建設獎補標準：縣鄉道二級路獎勵50萬元/公里，三級路獎勵20萬元/公里，村道路面寬度大於等於5米的獎勵5萬元/公里，同時，安全、防護、排水等附屬工程同步實施投用。

《辦法》的出臺調動了各縣（市）區政府投資建設農村路的積極性。魏縣政府副縣長索劍峰說：“我們清楚地認識到，必須大力度加快四好農村路建設，才能帶動當地產業的發展，促進鄉村振興。2017年，魏縣和國家開發銀行合作，由國開行提供2.8億元用於農村路網改造計劃。2018年，魏縣農村公路建設專案預算投資11億元，其中，百村路網改善工程總投資2億多元，惠及沿線148個村。”

涉縣、磁縣、武安、永年、雞澤等9個縣（市、區）加大建設和投資力度，確保邯鄲市按期完成農村公路災後重建任務。截至目前，全市農村公路總里程達到1.6萬公里，213個鄉鎮、5208個行政村全部實現了村村通公路，形成縣與縣之間有二級以上公路相連、鄉與鄉之間有三級公路相連、村與村之間有四級公路相連的路網結構。