製造廠專用號是指，製造廠製造出來的某些產品的專用身份證明。

根據專用製造號，可以確定其產品的真假，可以確定該產品的生產地或工廠，如果一直追查下去，可以查到這個產品由哪個人、哪個部門、哪個車間，哪天生產出來某個產品的專用編號。

車型程式碼指的是汽車的型號，就像人的身份證一樣。

汽車每一輛車出場發動機位置都有印有一個車型程式碼，車型程式碼又叫VPN碼，VIN碼由17位字元（包括英文字母和數字）組成，俗稱十七位碼。

製造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。該號碼的生成有著特定的規律，一一對應於每一輛車，並能保證五十年內在全世界範圍內不重複出現。

因此又有人將其稱為"汽車身份證"。車輛識別代號中含有車輛的製造廠家、生產年代、車型、車身型式、發動機以及其它裝備的資訊

目前興建有鐵路專用線的單位，主要分為四種類型。

第一是礦產開發、加工、使用企業，比如礦產開發類的煤礦、銅礦、鋁礦、鹼礦、石油開採；礦產加工類的煉油廠、電解鋁廠、鋼鐵廠、黃金冶煉廠等；礦產使用類的火電廠、銅加工廠等。這類單位的特點是大宗商品就是生產者或使用者。

第二是物流倉儲企業，比如貨場、物流基地、國家儲備倉庫、碼頭貨場、石油儲備基地等。這些單位本就是搞中轉物流。

第三是大型加工企業，比如化肥廠、糧食加工廠、大型發電裝置廠、汽車廠、重型機械廠。這些企業單位的特點是生產的商品體型特別大、數量多，就像東方電氣生產的水利發電機定子，重量和體積都超標，只能透過鐵路運輸，還有汽車廠生產的轎車，使用汽車運輸運費遠超鐵路。

第四是一些軍事部門。這些就不細說了。

對於你說什麼級別的想有資格建鐵路專用線，我想說的是，建鐵路專用線不需要什麼資格，只要你的工廠有運輸需求，都可以申請建設鐵路專用線，比如現在一些私營甚至個體貨場都建有鐵路專用線，你說個體企業是什麼區別？

但是，鐵路中心線不需要級別就可以建設並不是說沒有門檻，相反，如果想建設鐵路專用線，需要滿足幾個條件：

第一是具備接軌條件。鐵路專用線必須從鐵路車站引出，不是像修路一樣直接與鐵路線相交就行了，所以你的工廠建設鐵路專用線是否具備接軌條件，這個需要鐵路部門根據當地鐵路線路條件確定。

第二是資金量，現在修建一條鐵路專業性，投資動輒幾億到十幾億，同時每年鐵路專用線的維護費用也是很高的，對於一些中小企業，確實是一個比較高的門檻，這個需要根據自己的企業物流量來核算，看看鐵路專用線開通後能不能效益包裹投資。

第三就是對工廠貨物運量的預估。因為鐵路專用線的介面是稀缺資源，一般鐵路專用線修建前，鐵路局集團公司會與工廠簽訂一個貨運保底協議，就是說專用線修好後工廠要給鐵路局承諾每年的貨運量，如果達不到工廠就要給鐵路局進行補償。