可能是因為冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。

節氣門有積碳。踩油門為的就是加大節氣門開度，提高進氣量，但如果節氣門太髒就會限制進氣量的增加。

大眾Bora打不著火有噠噠噠響聲，一種是發動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長。另一種是發動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。

發動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池效能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發動機時，發動機的轉速瞬間較高，然後起動機就顯得動力不足，使發動機的轉速極低，需要很長時間才能把發動機起動起來。這時，必須儘快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之後，大都能立即改善發動機的起動性。

如果長期以來發動機的起動性一直較差，很可能是點火系統或燃料供給系統有問題。例如點火系統中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統中的化油器調整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術，最好不要動手調整。

這很有可能是汽車的電瓶出了問題，所以自己在發車時要注意電瓶故障符號是否亮起。如果亮了的話，就要找4S店或者維修廠對電瓶進行檢測，看是否是因為電瓶不蓄電或者是電瓶電量低而引發的故障。是的話，就要及時對電瓶進行更換，以保障自己的正常使用。

汽車熄火之後打不著火，有兩種現象，一是汽車熄火之後馬上打火打不著，這種情況電路故障的可能性較大，或者某個感測器由於溫度上升，造成不工作，二是停一段時間後打第一次不著火，打幾次才能打著，這種情況可能是油路故障，，節氣門怠速閥故障，或者缸內或氣門積炭過多導致。