你這個問題有點不好理解，功率因數cosφ=有功功率/視在功率，發電機功率因數一般為0.8,不會超過1，並不存在功率因數提前與滯後一說。

你說的兩臺發電機是一樣的嗎？兩臺同步發電機並聯執行，其中一臺先起動，把電壓送至母線上，另一臺起動後與前一臺並聯，在合閘瞬間，發電機不能出現有害的衝擊電流，轉子不受到突然衝擊，合閘後轉子應能很快的被拉入同步。

所以，並聯執行的兩臺發電機必須滿足四點，1、發電機電壓有效值與波形必須相同。2、發電機的相位必須相同。3、發電機的頻率必須相同。4、兩臺發電機的相序必須一致。滿足以上四點即可並聯執行。

可以正常並列，證明迴路正確，一臺機進相執行，那麼最有可能的問題就是勵磁系統，單你說分解之後兩臺機都可以正常執行，那麼最有可能的是勵磁控制系統不正常，或者勵磁迴路各聯接部位有鬆動，這種情況建議你停機檢查，確定問題後再開機，否則可能會有隱患

兩交流發動機發電機，需要並車才能向同一電網供電，並車的條件之一是相位差必須相同，所以並車後不存在相位差的問題。

如果兩車在並車前存在相位差，差得很多會導致並車失敗。相差不多時，並車後瞬間會引起有功環流，此環流有自整步作用，迫使兩機進入同步，消除相位差。這個過程是在很短時間完成的。