一般的廠家讓兩年換一次。實際上沒跑漏沒有消耗損失且沒兌過水的，冬季前去4S店測一下防凍液冰點，如果虧的少適當補充同品質防凍液，合格的話就一直用下去，可以至少五六年沒問題。

汽車保養是一個技術規範標準，只要遵守規範要求就好了，很多事情無需想太多難為自己，也無需在意別人的看法。

汽車保養看隨車保養手冊是標準答案！

如果找不到標準答案，那就按照通用規範操作即可。

例如如題所問，防凍冷卻液保質期2-3年，如果沒有特殊情況發生（例如車況發生變化，散熱差水溫高、防凍液缺少補充等），一般在2-3年更換一次就可以了，另外更換時注意顏色（不同配方的標識），選擇原車一樣的顏色就可以了。

當然還是有科學檢測方法，防凍液冰點檢測儀，可以直觀顯示防凍液狀態。

愛車愛生活，開門見山說！

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。那麼防凍液保質期是多久呢？

1 一般來說，大部分車型所使用的防凍液會因為揮發、氧化等原因，冰點和沸點也會發生變化，根據大部分車企對於防凍液使用的說明來看，一般的更換週期為6—8萬公里，或2—3年左右的時間。

2 但是，隨著防凍液生產廠商對於配方的不斷改進，其使用壽命也在不斷地延長。

3 值得注意的是防凍液的防腐、防鏽效能。長時間受到腐蝕的金屬部件會生成大量的鐵鏽，嚴重的會逐漸腐蝕穿金屬板而導致滲漏，這直接關係到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠新增有機或無機鹽來解決這個問題的，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護。目前長效型防凍液，有效期可達三年，如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

防凍液因為主要配方及新增劑不同也是分幾種的，所以要想比較準確的還是看下使用者手冊建議的更換週期，畢竟沒有人比生產廠家更權威！

這裡需要注意的是，如果要換，不建議加無水防凍液！這主要是無水防凍液的主要成分是丙二醇，我們常見的防凍液是乙二醇！

丙二醇比熱容低，同樣在90℃時，丙二醇的比熱容為2633J/（kg·K），水的比熱容是4200J/（kg·K），是丙二醇的1.6倍。通俗地說就是發動機熱機更快，但不要忘了，熱機後行駛同樣會因為比熱容小而導致散熱沒有乙二醇的好，散熱異常必然會導致水溫高甚至導致發動機直接拉缸！異響這些都有可能因為我們使用其他防凍液導致無法申請保修！

丙二醇和乙二醇都是具有一定的吸水性，哪怕管路是密封的，你也不能百分之百沒有水份進入，所以無水防凍液只能說是長期不換，不能說終身免維護！

無水防凍液其粘度高，同樣溫度下丙二醇是乙二醇粘度差不多20倍，這就意味著低溫流動行太差這幾天會導致發動機得不到充足的潤滑必然會導致異響之類！同時其沸點可以達到180℃以上，但是發動機正常工作的水溫是在88℃~110℃，有點大材小用了！

無水防凍液要求管路不能冷卻水，所以工程量巨大，這也是我們更換無水防凍液時價格為什麼這麼高！

總之，翻看使用者手冊看下保養週期，要換就換原廠而不是使用無水防凍液或者其他品牌產品以免導致故障而無法走保修！

四萬分子量的沒見過，是不是寫錯。

如果是400與4000，前者為中粘度液體，後者是蠟狀固體。200-400分子量的親油性（Hydrophibic chareter)高於1000以上的。分子量越高親水性相應提高，850以下為液體，可以與水/極性溶劑/某些非極性溶解混合，分子量高於1000的需要用65攝氏度以上熱水溶解，冷卻後成為膏狀物，不與非極性有機溶劑混溶或混合。1.PEG-400用於物料分散/溼潤/吸溼/潤滑，化妝品級可以應用於化妝品，醫藥級的可以用於醫藥液劑。2.PEG-4000應用於鞋膏，醫藥片劑成型，粘合劑新增。以及陶瓷/醫藥/潤滑油/金屬加工潤滑等等。3.PEG按照需要混合可以成為不同硬度的膏/液/固產品，以應用於各種不同行業的需要。