一、外觀部分：馬自達MX-5擁有簡約而激情洋溢的時尚外觀，同時還是世界上開合速度最快的電動摺疊硬頂敞篷，真個過程僅需12秒。大燈部分與保險槓、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發動機蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達MX-5擁有簡約而激情洋溢的時尚外觀，同時還是世界上開合速度最快的電動摺疊硬頂敞篷，真個過程僅需12秒。
大燈部分與保險槓、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發動機蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達MX-5採用了標準式的雨刷設計，有骨雨刷可以大大節省日後了保養開銷。馬自達MX-5採用了5幅10骨式運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。
輪胎規格為205/50R16。馬自達MX-5尾門開啟輕巧，只需長按遙控鑰匙尾門就可輕鬆開啟。同時車輛內部還具備了內部開啟按鍵。馬自達MX-5的發動機艙佈局比較規整，充分體現出大品牌的製造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，透過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。
二、車門部分：馬自達MX-5的車門拉手鍍鉻裝飾設計。開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反覆開啟車門時車門把手沒有鬆動的跡象，並且開啟時手感比較厚重。駕駛一側車門完全開啟後車門開啟角度很大，上下車都比較輕鬆。車門四周採用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩衝作用。
車門內側拉手採用拉絲處理，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細緻。車門內板為真皮包裹，但感覺偏硬，手臂長時間擱置會感到不適。駕駛員一側集中了只有外後視鏡調節控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有鬆垮的感覺，左右間隙也很均勻。
三、中控臺部分：馬自達MX-5的中控臺佈局簡潔、做工細緻，其整體制造工藝完全可以體現出豪華車的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。方向盤左右兩側控制桿為軟橡膠包裹手感細膩，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。
並且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。馬自達MX-5的手套箱為有阻尼設計，在開啟手套箱後不會因重力而自由下落，手套箱內部空間較小，只存放一些小件物品。馬自達MX-5的中控臺面板採用了深色風格，屬於時尚、簡潔的型別。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。
四、駕駛席功能區：馬自達MX-5三幅多功能十分使用。方向盤材質為真皮包裹，使用中手感非常舒適。做工非常精細，與其豪華轎車的身份相符。馬自達MX-5手剎依然是普通的拉桿式設計。實際操作過程中感覺行程較短、力度適中，厚實的用料使手握時感覺舒適。
採用金屬 真皮包裹設計的擋把不僅是提升了檔次，而且手握的感覺也很不錯，檔位也比較清晰。馬自達MX-5的油門和剎車踏板均為橡膠包裹，踏板面積較大，力度適中。並且剎車踏板行程較短，並且很靈敏。 五、前後座椅馬自達MX-5整車座椅均採用真皮材料，駕駛席座椅前後、靠背角度、座椅高度為手動調節。
座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上織布的包裹，使得馬自達MX-5的全車座椅都非常舒適，透氣性很好。乘坐時可以感覺到座椅對於背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。
一、外觀部分：馬自達MX-5擁有簡約而激情洋溢的時尚外觀，同時還是世界上開合速度最快的電動摺疊硬頂敞篷，真個過程僅需12秒。大燈部分與保險槓、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發動機蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達MX-5擁有簡約而激情洋溢的時尚外觀，同時還是世界上開合速度最快的電動摺疊硬頂敞篷，真個過程僅需12秒。
大燈部分與保險槓、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，發動機蓋與車身之間有橡膠墊保證密封。馬自達MX-5採用了標準式的雨刷設計，有骨雨刷可以大大節省日後了保養開銷。馬自達MX-5採用了5幅10骨式運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。
輪胎規格為205/50R16。馬自達MX-5尾門開啟輕巧，只需長按遙控鑰匙尾門就可輕鬆開啟。同時車輛內部還具備了內部開啟按鍵。馬自達MX-5的發動機艙佈局比較規整，充分體現出大品牌的製造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，透過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。
二、車門部分：馬自達MX-5的車門拉手鍍鉻裝飾設計。開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反覆開啟車門時車門把手沒有鬆動的跡象，並且開啟時手感比較厚重。駕駛一側車門完全開啟後車門開啟角度很大，上下車都比較輕鬆。車門四周採用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩衝作用。
車門內側拉手採用拉絲處理，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細緻。車門內板為真皮包裹，但感覺偏硬，手臂長時間擱置會感到不適。駕駛員一側集中了只有外後視鏡調節控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有鬆垮的感覺，左右間隙也很均勻。
三、中控臺部分：馬自達MX-5的中控臺佈局簡潔、做工細緻，其整體制造工藝完全可以體現出豪華車的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。方向盤左右兩側控制桿為軟橡膠包裹手感細膩，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。
並且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。馬自達MX-5的手套箱為有阻尼設計，在開啟手套箱後不會因重力而自由下落，手套箱內部空間較小，只存放一些小件物品。馬自達MX-5的中控臺面板採用了深色風格，屬於時尚、簡潔的型別。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。
四、駕駛席功能區：馬自達MX-5三幅多功能十分使用。方向盤材質為真皮包裹，使用中手感非常舒適。做工非常精細，與其豪華轎車的身份相符。馬自達MX-5手剎依然是普通的拉桿式設計。實際操作過程中感覺行程較短、力度適中，厚實的用料使手握時感覺舒適。
採用金屬 真皮包裹設計的擋把不僅是提升了檔次，而且手握的感覺也很不錯，檔位也比較清晰。馬自達MX-5的油門和剎車踏板均為橡膠包裹，踏板面積較大，力度適中。並且剎車踏板行程較短，並且很靈敏。 五、前後座椅馬自達MX-5整車座椅均採用真皮材料，駕駛席座椅前後、靠背角度、座椅高度為手動調節。
座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上織布的包裹，使得馬自達MX-5的全車座椅都非常舒適，透氣性很好。乘坐時可以感覺到座椅對於背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。