對於新建專用車企業來講,透過資質稽核難度很大!前期的工作不說,在應對工信部委派的專家稽核這一環節,需要一個團隊協作,需懂准入的法律法規條款、產品開發、生產工藝流程、質量控制。
介紹一下大概流程,2019年6月1日工信部50號令正式實施後,要求有所簡化:
1.地方發改委申請專案備案,拿到備案證。發改委工作人員會現場考察你的硬體投資及人員配備情況。通過了會發《專案投資備案證》(1個月左右)
2.按照工信部要求,資料郵寄到北京長安西街工信部汽車處,受理後,進行資料稽核。前後需要15天左右,資料不齊後補總時間1個月。
3.工信部透過資料審查後,委託中機中心組織專家到廠地現場稽核。(1個月)
4.專家組現場稽核,一般三人,稽核2~3天。
5.現場稽核透過進入下一步,稽核不同過,進入整改期2個月,整改完畢專家再來審,再不透過,從第1步重新再來。
6.專家組帶回的現場稽核資料,做成彙報資料,中機中心進行會議評審,透過進行下一步。
7.後面就是,法人面籤,拿U盾,裝系統,印合格證(石家莊印鈔廠)
8.報公告,自己打印合格證了。
對於新建專用車企業來講,透過資質稽核難度很大!前期的工作不說,在應對工信部委派的專家稽核這一環節,需要一個團隊協作,需懂准入的法律法規條款、產品開發、生產工藝流程、質量控制。
介紹一下大概流程,2019年6月1日工信部50號令正式實施後,要求有所簡化:
1.地方發改委申請專案備案,拿到備案證。發改委工作人員會現場考察你的硬體投資及人員配備情況。通過了會發《專案投資備案證》(1個月左右)
2.按照工信部要求,資料郵寄到北京長安西街工信部汽車處,受理後,進行資料稽核。前後需要15天左右,資料不齊後補總時間1個月。
3.工信部透過資料審查後,委託中機中心組織專家到廠地現場稽核。(1個月)
4.專家組現場稽核,一般三人,稽核2~3天。
5.現場稽核透過進入下一步,稽核不同過,進入整改期2個月,整改完畢專家再來審,再不透過,從第1步重新再來。
6.專家組帶回的現場稽核資料,做成彙報資料,中機中心進行會議評審,透過進行下一步。
7.後面就是,法人面籤,拿U盾,裝系統,印合格證(石家莊印鈔廠)
8.報公告,自己打印合格證了。