如果是車子本來應該加高標號汽油加成了低標號汽油的話。這個不用擔心什麼，繼續跑，下次等油快跑空的時候加高標號汽油就行了。應該加低標號汽油加成了高標號汽油了 ，這個只能多給錢了。也不用擔心。

至於為什麼不用擔心，字數太多了，就不打字了，估計有人會給你回答。

2:嚴重的情況是，本來應該是加汽油，結果加成了柴油，或者是應該加柴油，結果加成了汽油。不管哪一種情況加錯了，第一反應是，千萬不要打火（不要起動發動機），把加錯的油從油箱裡面抽出來。然後加正確的油就行了。這種情況是不用清洗油箱。說洗油箱的是想你的錢了。當然你也可以選擇清洗一下，我個人認為沒有必要。

如果已經加錯了油，還打了火。這個時候就要找維修店的維修師傅了。要把加錯的油從油箱裡面抽乾淨，還要把油管裡面的油放乾淨，而且還要更換汽油濾芯器（或柴油濾清器）。加正確的油後在打火。必要的時候有可能要清洗下發動機噴油嘴了。

下面就來說說，怎麼會加錯油呢。

原因有兩種，1:自己把車開錯加油機了，加油員問你加什麼油，你沒用回答。把油加錯了，這種情況只能是自己買單了。

2:明確的告訴了加油員車子應該加什麼標號的油。還加錯的話 ，這就是加油員的責任了，可以和加油站協商處理，也可以進行上訴處理。

目前汽車市場來說，轎車是汽油發動機加（少數老型號轎車是柴油發動機）。過載貨車是柴油發動機，只要皮卡車，微型貨車，還有一些SUV有的是汽油發動機，有的是柴油發動機。當然一般聽發動機聲音就能聽出來。

有一些加油站的加油機是汽油和柴油或者不同標號的汽油都是一個加油機的話，加油工作人員都會問你加什麼油的。

加錯油分兩種，分別是柴油，還有汽油，汽油車加成柴油發動機如有啟動踩油門，就要大修清洗了，如果高標號汽油加成低標號汽油是沒有太大關係的，偶爾幾次，低標號汽油，不同就是成份和雜質比較差點，在發動機裡燃燒不夠乾淨，容易產生積炭，聲音會增加，爆發力不強，基本就是這些，加油站老闆告訴我的。

在加油站加錯油的情況，我們經常都會遇到，但是我們需要分辨加錯油的情況，因為加錯汽油標號和加錯燃油種類，它們的差別是非常巨大的！

加錯了汽油的標號，在某種情況下，我們還是能夠直接使用的，但是如果加錯了燃油的種類，就不能夠直接繼續的使用我們的汽車了

那麼加錯汽油的標號和加錯燃油的種類都有什麼區別呢？

◆加低汽油標號

有可能很多人對燃油的標號不是很懂，只是自己看車輛油箱蓋上建議新增什麼標號的汽油就新增什麼標號，

我們汽油的標號其實和我們的發動機有很大關係，這是和我們發動機內壓縮比來決定的，壓縮比大的發動機爆發動力更好，但是汽油容易在高熱高壓下提前不準時燃燒，這就造成了我們發動機異常點火：稱為爆燃，爆燃對我們發動機傷害是比較大的，容易造成發動機損壞！

所以如果我們屬於高壓縮比的發動機，也就是說汽車建議新增95號的汽油，而添加了92號的汽油的，雖然實際行駛中不容易出現問題，但是我們需要注意的是：儘量防止發動機高轉速行駛，如果我們在保證發動機轉速不超過4000轉的話，還是能夠繼續使用低標號的汽油的！如果使用低標號的汽油還讓發動機長期高轉速使用的話如果燃燒時多次爆燃是容易損壞發動機的！因為發動機的曲柄連桿機構都是相互聯絡共同你來我往的工作的，如果有一個氣缸提前爆燃就會對曲軸產生反向作用力，容易造成連桿損壞！當然我們發動機有爆震感測器，在監測到爆燃後會推遲氣缸的點火！

所以建議加了低標號汽油的汽車行駛時儘量保證發動機轉速低於4000轉，保持在3000左右最好！

◆加高汽油標號

汽油標號加高一點對於發動機的燃燒其實沒什麼影響，如果理論上來說高標號的汽油辛烷值會更好一定，會不容易點燃，不容易點燃會造成排氣溫度高，三元催化器容易過溫而已！實際情況下點燃失敗率幾乎不存在

所以加高了標號建議大家可以繼續使用

那麼最嚴重的就是加錯燃料了，汽油加成了柴油，柴油加成了汽油！

這種情況是沒辦法啟動發動機行駛的，只能聯絡修理廠，放出所有燃料重新新增正確的燃料才可以解決！

同品種的汽油低標號相容高標號的,不同品種的只能選擇清洗油箱了:汽油車加了柴油,那就是災難!不過很少人有這智商……一般都是高壓縮比的汽油車加了低標號的汽油,產生了爆震……下次就記住了。

如果僅僅是95的錯加了92的，一般沒事，98的錯加了92都，賓士E系的容易有毛病。嬌弱些吧。其實很多小加油站，95/92的是兩個加油機，兩根管子，地下總管都是一根，別的地方不敢說，一些雜牌加油站就這樣乾的。所以真是愛護車的主，一般加錯了，跑百把公里，勾兌點95的，一點點勾兌過來就可以。發動機沒有你想的那麼嬌貴。

題主說的是加錯油，應該不是有意給愛車改善口糧的，這種事情雖然不多，但也是時有發生的。

不少新車主都擔心加錯油對汽車發動機會產生不良影響，不知道是否能夠補救，典典今天就來給大家分析一下。

標號含義

要解釋加錯油會產生什麼問題，首先要理解汽油標號的含義。汽油分子是十分活躍的，只要溫度合適，不點火也會燃燒，這就是“爆震”。

由於爆震會影響發動機的正常工作，使汽車的動力下降，而且經常出現爆震會縮短髮動機壽命，所以就要在汽油的配方上進行調整。汽油主要由正庚烷和異辛烷組成，前者的比重大，就能讓汽油更加易爆，後者的比重大，汽油則會更加穩定。

我們說的汽油標號，實際就是異辛烷的含量，95號汽油代表異辛烷含量為95%。從這裡面就不難理解了，高標號汽油比低標號更穩。

標號混加

如果低標號汽油加了高標汽油，那麼不存在爆震問題，最多是燃燒不充分，但有些老司機說的更加清潔、增加動力，這個跟標號高低沒有關係。

如果是高標加成低標號汽油，那麼出於發動機安全考慮，就要把油排出來，也可以用燃油新增劑來減少對發動機的傷害。

汽柴油混加

如果是柴油車加汽油了，那麼著火後排氣管會冒白煙，車子開起來沒力，這個時候要馬上熄火，然後到維修點清洗油路和油箱，再開的話，爆震和積碳就都來了。

如果汽油車加柴油了，因為柴油的燃點比汽油高很多，所以根本打不著火，只能原地等待救援，同樣也要清洗油路和油箱。

典典小結

加油的時候，工作人員都會問一下，所以發生這種錯誤的概況不大，如果你不清楚加什麼油，可以看一下油蓋上的標號。恩，就是這樣。

其實隨著現在車輛的普及，去加油站加錯油的事情時有發生，如果遇到加錯油情況，1、當加完油後車輛還未啟動發現加錯油了，不要著急，記住不要啟動車輛，讓加油站工作人員或周邊加油師傅幫忙將車輛推至安全地帶，聯絡車輛維修人員過來將油箱內燃油全部放出，接著加入你車輛應加的油品進行清洗油箱即可，對車輛影響不大。2、加完油後啟動了車輛並行駛了一段距離拋錨了，這問題就嚴重了，需要趕緊聯絡維修人員拖到修理廠檢查發動機了。對於責任的劃分，如果能找到雙方的平衡點則可以私了，私下不能解決的可以選擇走司法程式！

一般《使用手冊》中都規定了該車使用的汽油牌號，汽車加油口處一般也有警告標誌。車主加油時應注意：

1）儘量按照《使用手冊》中規定的標號油，不要隨意混用油品。

2）如果在萬不得已的情況下，偶爾混用了不同標號的油品，只要確保所新增油品的質量和新增的數量不是過多，車主就不必過於擔心，也不需要對車進行特殊的保養。

大家都知道現在燃油車一般有兩種，一種就是燒汽油的，一種就是燒柴油的。如果不知道車輛該加什麼品號的油品，在油箱蓋上可以查的到。像你這種情況，92跟95混加，偶爾一次半次沒有關係。

下面具體分析一下，如果平時生活中遇到加錯油這種情況該怎麼辦？

第一，低標加成高標：如果你的汽車，是加低耗油的，加成了高標號油，那麼祝賀你，就當是給你的車，吃了一頓好吃的，不過，由於汽車的壓縮比的原因，還要看廠家推薦的指標操作，不要盲目的亂加，有時候花錢不一定討好。

第二，高標加成低標：高標號的油加上低標號的油，那麼，要看這兩個標號有沒有太大的差別，以及加的量，那麼如果，95的油加成92，而且混的不是特別多那也沒關係。如果不放心，補加瓶燃油精提高一下油品品質。

第三，汽油車加柴油：如果夠幸運，在加油時就發現加錯品號，大家千萬不要點火，因為你一旦點火車子就會開啟自檢然後錯油就會在油路里面跑一遍，這時候就會麻煩很多，這時候正確的做法應該是立刻打電話給4S店或者汽修廠將車拖過去，然後把油箱抽空，如果有必要適當的清洗就可以了。

如果你開了一段時間才發現，這時候你的發動機就會有異響和爆震動，這時候問題就是比較嚴重了，因為汽油幾乎是已經流過了你汽車發動機的每一個角落，這時候你只好叫去修理廠來拖車了，然後清洗油箱換掉汽油濾芯，和所有的火花塞。

第四，柴油車加汽油：相對汽油車加柴油，柴油車加汽油受到的傷害會小一些。如果察覺加錯了油，第一時間得判斷所加的油量，如果剛剛加入汽油一會兒，所加入的油還不多的情況下，可以不做任何處理，但是加的太多了，那就得小心了。由於柴油的燃點比汽油高很多，所以加入汽車後，柴油車仍然能夠被髮動，因為柴油發動機能夠很輕易地將汽油壓燃，但時間一長，就會發生怠速異常，排煙管冒白氣的情況，嚴重的會導致車輛無法啟動。

在加油站，如果加錯油的話，車輛出現問題，車主肯定是找加油站理賠，加油站會賠嗎？如果是加油站的疏忽給車輛造成的損壞，加油站應該承擔各種損失的費用，前提是必須是加油站工作人員的原因；如果是車主造成的話，加油站肯定是不會承擔責任的。

所以，車主在加油的時候，一定要看清楚油號在加油，不然的話，得不償失嘍！

如果車子需要使用95號汽油但是不小心加了92號汽油，可以新增一些能提高汽油辛烷值的新增劑。

不同標號汽油之間辛烷值不同，標號越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩定性也就越好。

說到辛烷值就不得不說爆震了，爆震是發動機中一種不正常的燃燒現象。

當活塞處於壓縮行程時，活塞向上運動壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力和溫度會上升，如果汽油的穩定性不足可燃混合氣還沒等火花塞點火就會自行燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，但此時活塞正在向上執行，這樣就會損傷發動機，嚴重的會導致活塞炸裂或連桿變形。

為了避免爆震，就需要提高汽油的穩定性，所以就有了不同標號的汽油，高標號汽油辛烷值更高，穩定性也更好。

在選擇汽油標號時，不能只看發動機壓縮比，還要看汽缸壓力。有些自然吸氣發動機壓縮比很大，但是隻需要使用92號汽油，有些渦輪增壓發動機壓縮比不如自然吸氣發動機大，卻需要使用95號汽油。

渦輪增壓發動機在工作時缸內壓力更大，汽缸溫度也更高，這樣更加容易產生爆震，所以大部分渦輪增壓發動機需要使用95號汽油。

有些高效能大排量自然吸氣發動機甚至需要98號汽油，因為這種發動機偏向於高轉速，所以在工作時發動機內的溫度是比較高的。

如果車子需要使用92號汽油，那就沒有必要新增95號汽油。如果車子需要使用95號汽油，那就不能使用92號汽油。如果發動機長期處於爆震狀態，這樣會大大降低發動機的壽命。

在加油時，不僅要選擇正確的標號，還要選擇質量好的汽油，建議車友們去油品比較好的加油站加油，不要貪圖便宜去一些油品不好的加油站加油。

看了很多人都在說什麼加錯油後的車輛原理，我也是醉了，油都知道加錯了，開不了了，還要你說屁個原理，就問你怎麼辦。

其實很簡單，如果責任是在加油站方面，商量賠償就行了，如果是你自己自助加油搞錯了，那跟加油員說下，表示暫時不能動車，希望排隊來加油的車換臺加油機，並給你的車設定個圍欄，或者與你一起把車推到空的地方停好，等專業人員來處理。

汽車加錯油的標號不用擔心，加錯型別很麻煩

冷知識：

汽油標號區分的是辛烷值，辛烷值區分的是燃油的“抗爆震燃燒”能力；關於抗爆震燃燒不多講了，感興趣的讀者可以參考下文；柴油的標號區分的是凝固（掛蠟）的溫度數值，對應的是下圖的溫度標準。

汽油標號區分的究竟是什麼，為何有些車換用低標號汽油會提升續航

加油的時候選錯了標號會怎樣，又要怎麼辦呢？不用擔心，先確定一點。

≥92號（推薦92號或以上標準），可用92/95/98/10192/95號，可用92/9595/92號，可用92/9595/98號，不可用9298/95號，不可用92

在汽車的油箱蓋裡面都會有一張貼紙，上面的標準就是推薦汽油標號的標準，標準一般有上述五種；所以錯加油汽油的可能性並不大，現在只有少部分割槽域會銷售89號汽油，加油員也不敢於給汽車用89號汽油，那麼推薦選項裡有92、92/95或95/92的車輛都不會加錯標號。

建議標準最低為95號汽油的車輛如果加錯92號汽油，不用擔心，有辦法可以解決；假設一箱油已經加滿，車輛不要輕易啟動，否則燃燒後的火焰傳輸速度可以達到一兩千米每秒的狀態（正常燃燒傳輸速度為每秒幾十米）會給發動機帶來較為嚴重的損傷，比如拉缸甚至報廢。

此時有一個解決辦法，那就是選擇“辛烷值提升型”的新增劑。

燃油寶一般有兩種，一種是所謂的“清潔型”，基本是什麼用沒有；辛烷值提升型其實也沒什麼用，因為很偏的加油站也都有95號汽油，除非只能用98號汽油的車輛才需要用95號汽油加上辛烷值提升劑來達到或超過標準。同理，在加錯汽油之後也可以透過這種新增劑來提升標準。

如果只加注到一半或只是少量加註的話，可以透過加註98或101號汽油進行混合，之後的辛烷值標準會超過95號汽油的標準。實測很有效。

如果汽油車加註了柴油，車輛一定不能啟動，因為汽油的閃點和燃點都與柴油完全不同；汽油依靠壓縮蒸發後點燃，柴油依靠的是超高壓縮比實現的高溫直接壓燃，兩者的燃燒方式完全不同。誤加柴油並啟動容易出現爆震燃燒，同時容易堵塞噴油嘴，因為柴油的高壓共軌噴油壓力遠超汽油機，哪怕時直噴汽油機；汽油直噴機的壓力一般為350bar，柴油機可以達到2000bar，而歧管噴油的汽油機只有2.0bar左右，於是柴油就會以液態流入氣缸，很有可能透過活塞環進入曲軸箱，結果機油也不能用了。

所以錯誤加註柴油之後，需要做的是放空並清洗油箱和油路。

柴油車誤加汽油要區分情況，如果發現及時，只是少量的加註了幾升；一般情況下是沒有問題的，在冬季的時候有些卡車司機本就會少量混合汽油以起到防凍效果，混合比例控制在5%左右。柴油乘用車型很少，多為越野車或皮卡， 油箱容積按照80升計算，加註量在四升以內沒有什麼問題；不過如果是超高壓共軌的柴油機還是建議放空之後再清洗，比如達到或接近2000bar的標準就要特別注意了。

會出現錯誤加註汽油的柴油車多為越野車和皮卡，超高壓噴油的柴油機也主要用於這兩種車型，所以需要特別注意。

簡單說就是油品加錯了，往好的加了，沒多大事，如果往差的加了，嚴重可能會爆缸，如果是油種加錯了，趕緊熄火，叫推車，來個洗胃吧！

92加成95或98，完全可以不管，反過來呢也不用怕，最多加個燃油清潔劑啦，如果汽油加成柴油，就千萬別打火，拆油箱抽乾油，清洗油箱，柴油加成汽油，那就儘量抽乾汽油再加柴油就行了。