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1 # 敬事敬人
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2 # 崑崙鐳射
C919是中國設計並擁有智慧財產權的中中國產大飛機，並即將商用，這是值得祝賀的大喜事。至於超越波音，首先要發動機中中國產製造，飛機操控系統要中國製造，中中國產化率應達到70% ，並飛出國門。中中國產大飛機C929也要達到同樣要求，這時候中中國產大飛機超越美國波音就會水到渠成了。
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3 # 老李的生涯規劃工作室
才開始交付客機，就要求超越波音……
這就是說某球王無冠超貝利，某斯超喬丹一樣，跟咱們大躍進時期提的超英趕美類同。
國家實力是變強了，商飛想要的配套也能很快得到相應的支援，這樣的情況下，未來肯定會更好。但是未來畢竟是未來，離它到來，還需要時間去沉澱！
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4 # 品美諸夏
首先919只是中短程的幹線飛機，當然中國是有能力，只要造成某種產品，不用多久就能控制他的定價權的。可以預期我們後期的大飛機肯定會觸動歐美國家的利益受到打壓。我們不要著急，按照現有步子走就行，十年二十年之間超越歐美不是妄想。
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5 # 微風有光
飯要一口一口吃，路要一步一步走，現在中中國產大飛機才剛剛試飛成功，還沒開始交付，適航證都沒拿到，現在談超越波音是不是太早了點。
中中國產大飛機C919在5月14日的上海浦東機場試飛成功，標誌著商飛公司即將交付的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿成功。
交付的C919試飛成功之後接下來就是適航證了，大飛機要想實行商業運營，必須拿到適航證，這個適航證就好比飛機衝向雲霄的“畢業證”。
適航證有國內適航證和國外適航證，在此之前中國民航局就向C919簽發了首個檢查核準書，也就是說已經拿到了國內的適航證，代表C919可以在國內進行飛行了。
想要在全球進行飛行，必須要取得歐洲航空安全域性和美國航空管理局的適航證。全球市場的民航市場被美國波音和歐洲的空客瓜分了，兩家合起來就佔了全球89%的市場份額，餘下的則由加拿大龐巴迪、巴西航空工業瓜分，行業高度壟斷。咱們C919跟他們之間存在著競爭關係，因此這個國際適航證還是很難拿到的。
美國跟歐洲害怕中國的C919大飛機會搶了他們的市場，會拖慢獲得國際適航證的程序，當然咱們國內的市場份額也是非常大的。最新資料顯示C919的國內外客戶訂單已經高達1015架，商飛公司預測未來20年，中國航空運輸市場需求依然非常旺盛，中國航空市場還將接受50座以上的客機8725架。
寫在最後目前C919大飛機還只拿到了國內適航證，並沒有取得國際適航證，因此飛向世界還為時過早，C919跟國外存在著市場競爭的關係，現在全球民用市場都被空客和波音壟斷著，所以會拖慢發放C919國際適航證的程序。
咱們應該先把國內的市場佔領起來，其他國家看到中國的大飛機物美價廉就會多采購，到時候國家適航證就水到渠成了，以後說不定可以跟空客波音三分天下。
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6 # 愛科技的小怪Feel
雖然短時間內完不成超越空客波音的目標，但是很開心我們實現了首架交付的C919試飛圓滿成功！
目前來看會逐漸形成三足鼎立的局面！但是要超越波音空客暫時不可能。因為政治原因、中國商用大飛機還沒有經過時間的考驗綜合的原因。（商用大飛機使用壽命為25年左右）
但是現在做不到不代表未來做不到，只要國內企業支援，賣、租等多種渠道供應國內國外。未來一定是美好的！
要想實現超越就要做到未雨綢繆，如果霸權主義斷我們零件供應，我們國內可以實現C919全中中國產化嘛？
我認為在這百年未有之大變局中，這是我們應該考慮到的地方。
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7 # 歷史長河邊的磨坊
至少30年，正常情況可能是50年。
我也不是瞎講，波音第一款四噴射引擎民航客機，亦是世界第一部在商業上取得成功的噴氣民航客機，就是波音707。
這個“第一部在商業上取得成功的噴氣民航客機”的很重要，即這型客機可以商業執行，並且去掙錢了。而707研製時間1952年至1954年，1958年10月投入航線使用，停產時間1991年。
就以商飛公司與波音公司角度對比，商飛的c919與波音的707都是“最初”的產品，不過就產品c919應該是與波音737類似。
所以我說正常情況是50年，如果算後發優勢，再加上國內市場持續發展，也就人民富足，至少有錢坐飛機，這個時間可能就是30年。
就個人瞭解的成都航空的arj21支線客機，成都航空是由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團有限公司於2010年1月成立的，執行的客機主要是空客與arj21（公開資料）。
商飛即是生產廠家，又是航運公司，這也是沒辦法的事。arj大問題沒事，主要就是小問題不斷，需要廠家不斷的售後維修。下面表格是百度百科提供，而我個人所知的是arj退出運營的有6架，商飛再用相同新的arj替換，這也就是產品迭代。
波音這種迭代用了近70年，出現各種問題，甚至出現事故。而商飛起步太晚，產品也需要時間去迭代，這個是必須的，且極為痛苦。
c919出場後，也是必須經過這一道的。
而商飛這一時期的目標不是贏利，而是產品不出現大的事故，只要大的方面沒問題，就可以用錢將商飛砸起來，即便是虧本也沒關係。
回覆列表
為時尚早！
先做起來吧，紮紮實實往前走。用交換比較反覆的哲學思想分析這個問題，歐洲空客與波音競爭，實現平起平坐，用了四十年時間。我們的環境基礎不如歐洲，考慮到後發優勢等有利因素，五十年以後總應該能超越吧。