14號線不知道你說的是哪個地方？

如果說是廣州地鐵14號線的話，那麼我可以說一說，14號線一期電客車由中車株洲電力機車股份有限公司設計，廣州中車軌道交通裝備公司生產，列車採用四動二拖六節編組的B型，最高執行時速，120公里一小時，採用接觸網與第三軌下部裝受流方式，滿座252人，定員載客1460人，最大載客量可達2054人。

地鐵是軌道，載客的是機車。

地鐵運輸明碼標價執行。不存在載客現象。

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回場車，在終點折返後直接開回車輛段或停車場。出現這種情況要麼是列車發生故障要麼時間已經很晚接近運營結束時間點。

車型不同，載客量不同。

北京市地鐵16號線所採用的8A型列車最大載客量比其他線路列車能多1000多人。這批列車最大載客量能達到3560人，而6A型列車最大載客量在2500人左右，8B型列車則大約在2000人左右。16號線載客量的增加，也能使軌道交通更加提高效率。

地鐵列車的加寬和加長也是為了滿足北京地鐵日益增長的客流。，雖然目前受票價調整影響產生客流分散效應，北京地鐵日均客流1000萬人次仍將成為常態。

在此之前，北京市的各條地鐵線路主要為6A、8B等型別列車，也都不斷在列車容量上下工夫。去年開通的地鐵14號線列車，採用6A型列車，單列車運力較B型車增加30%。而地鐵6號線則執行8B型列車，比起其他地鐵線路的6B型列車增加兩節車廂，每列車能多運520人左右。