人們的日常生活中，經常會使用到電動車，電動車可以說是現代最主要的的一種代步交通工具；對於電動車來說，最主要的核心部件就是電動車電池，大家經常會看到電動車電池上有關電池容量的描述，那麼如何測電動車電池容量呢？下面就來給大家介紹下：

額定容量是指設計和製造電池時，規定或保證電池在一定放電條件下應該放出的最低限度的電量，常常被稱為標稱容量。值得注意的是，一個電池容量是由其中某個電極的容量來決定，而不是正、負極容量之和。因此，實際電池的容量決定於容量較小的那個電極，一般在實際生產中使負極容量過剩，那麼正極容量則限定了整個電池的容量。這是大家在瞭解如何測電動車電池容量之前需要了解的。

電池容量的測定方法與電池放電效能檢測的方法基本一致，有恆電流放電法、恆電阻放電法、恆電壓放電法、定電壓定電流放電法、連續放電法和間歇放電法等。根據放電的時間與電流的大小就可以計算電池的容量。下面主要介紹的是恆電流放電法：

恆電流法的放電容量與放電電流有很大的關係，並且放電溫度、充電制度、擱置時間等都會對容量有影響。在同樣的放電制度下，不同的充電制度對電池的充電效率是不一致的，因此電池的放電容量也會有區別。同樣，在相同的充電制度下，擱置10min與擱置1h再進行放電容量的測試，其結果也會有2%~5%的差別，具體視電池的自放電效能而定。

在恆電阻法測試容量的放電過程中，放電電流不是定值。放電開始電流較大，然後逐漸變小。而放電電阻越大，放電電流越小，產生的電壓降越小，工作電壓下降緩慢，放電曲線較平坦，放電容量也越大。

透過以上的介紹，相信大家對於如何測電動車電池容量都有了比較清楚的認識了吧！、

電動車電池容量國家標準是兩小時放電時率，也就是說不管你多大的電池兩小時把電放完，比如說以每小時5A的電流放電兩小時這隻電池的容量就是10AH，以每小時10A的電流放電兩小時這個電池的容量就是20AH。現在有些非標的電池上面是這麼標的也就是說它不是國標放電，它是放電5小時以每小時2.4A的電流放完電。2.4A的電流對電動車根本就沒有用的。所以購買電池時千萬要注意這個標誌（5hr）。如果沒有這個標誌它就是國標的，有這個標誌，呵呵不用我說了吧！

容量都寫在電池上面了,拿個電池一看不就知道了.是這樣看的.6-DZM-14.就說明這個電池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的.6-DZM是代表鉛酸型別電池的,後面的數字就是代表容量.還有17AH.20AH的

系統裡新能源汽車電瓶容量計算是不準的。車輛電耗與續航里程也是一樣的，資料都是大致計算，並不是非常準確的，所以利用行車電腦的續航里程和平均電耗來計算電池容量所算出的數值是不準確的。

綜上所述，與其計算電池容量，不如多多調整自己的駕駛方式，多利用動能回收來實現續航里程的增加，畢竟計算電池容量並不會有太大意義。