這個就要根據自己的需求而定了，每個人喜歡的品牌，外觀的樣式類似的樣式不一樣，所以說不好一概而論，如果這兩款車綜合考慮的話，建議還是上Murano

Murano的缺點是動力很差，內飾跟配置也過時了，在同等價位Murano的競爭對手應該是HIGHLANDER跟EDGE，相比這兩個Murano就沒有任何優勢了。Murano的優點在於該車的舒適度還可以，優惠力度也比較大，不過我認為如果真喜歡Murano的朋友們不如再等等，等下一代Murano出來在出手！現代新New SantaFe的缺點就是相對來說不太保值，油耗稍微偏高了一點，同樣New SantaFe的動力也比較肉，優點在於該車的優惠幅度同樣比較大，內飾還不錯，特別是該車的指紋識別功能！我個人認為這兩款車其實都是比較冷門的車型，優缺點都大致相同，至於怎麼選還得看車主對日產跟現代的品牌認同度，青菜蘿蔔各有所愛！

新New SantaFe是一款以科技為賣點的車，配置高。6-7座。南韓車的特點就是三大件不領先，也沒有明顯的短板。以配置與科技為賣點。屬於經濟適用男。

兩款車各有優劣。

絕對是Murano！日產最良心的車！做工用料相當厚道！很有設計感和藝術味道！配置豐富！舒適度非常棒！但可惜賣的不好！

新New SantaFe沒開過說不出好壞，Murano今年8月自駕西藏開過，如果二者讓我選，肯定選Murano。理由是Murano操控非常不錯，方向輕便，乘坐舒適，2.5L自吸雖然動力不算很強勁，但駕駛中除上坡顯得動力不足外，在平路上還是綽綽有餘，特別是油耗不高省油，我們滇進青出，來回跑了6000餘公里，油費僅3100多元，平均5角多點一公里，另外Murano保養也不貴。真的算的上一部好車。至於外觀，則是人者見仁，各自喜歡。

韓系車型相信每一位車主都非常瞭解了，現代、起亞都是比較親民的品牌。在合資品牌中是出了名的配置高。而接下來要聊的就是現代SUV-全新New SantaFe。

New SantaFe的前臉造型採用的是倒梯性的進氣格柵設計，同時在內部採用的是精緻簡約的鏤空式造型，整體看上去十分簡約，也具備著比較明顯的辨識度。新車側面腰線令人印象深刻，所以說New SantaFe的車身設計較為適合年輕人的審美。

內飾整體運用傳統的風格，沒有太多的線條來打造，各個部位都比較的簡約。中控是傳統的結構，上面有皮質材料覆蓋，搭配了縫線，看起來很有質感。New SantaFe就是這樣的，平凡而低調。

空間是New SantaFe最大的亮點，長寬高為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，這樣的資料即便是與HIGHLANDER相比，也要大上一圈。New SantaFe全系採用6座設計， 第二排第三排乘客照顧非常到位，腿部和頭部都有富餘空間，後排座椅支援比例放倒，空間擴充套件性很好。

除了空間，New SantaFe的配置也誠意滿滿。安全配置除了標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統外，除入門級兩款車型外，其餘車型均配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等；實用配置配備了可開啟全景天窗、倒車影像、多功能方向盤、發動機起停技術、自動駐車、上坡輔助等。

New SantaFe

現代New SantaFe的“遇冷”原因大部分的還是因為這款車的品牌力問題，並沒有在市場中拿到太大的優勢，也是因此沒有能夠吸引到國內的使用者。韓系車現在處於低迷期，如果再不發力，不僅會被合資品牌拋開得越來越遠，還會被自主品牌迎頭趕上。