前提前提前提前提：省油。

在這個前提下，我個人開法是經常三個踏板都不踩，因為遠遠看到紅綠燈要變紅，就算後面車飛過去也只是排我前一車位的情況下，就會帶檔不踩任何踏板滑行。
如果滑行力不夠了就摘空擋滑行，
如果實在不夠了，不摘空檔，踩一點油門。
如果車速過快，我會補油降三檔，極少數時候降二檔。然後三個踏板都不踩，帶檔滑到紅綠燈前再踩點剎車停下來。
最終都是平穩到達目的地或紅燈。。
別笑 在不討論時間的情況下，這是省油終極技巧之一。如果要節省一秒幾秒半分鐘，當我沒說。

補充說明：如果在繁忙的都市，並不一定強制慢慢溜車，槓鈴們總是覺得我說了就必須強制發動慢溜車技能。每次後方車速較快時我都會有意識地重新踩踏板加速以降低相對速度，然後在該剎車的時候重新降速以保持前後車距緩慢降低，在此謝謝噴子的留言。

補充一個關於空擋滑行省油理論的終極帖子，裡面介紹了為何自動擋要加入空擋滑行的功能以及適用範圍和注意事項：

https://www.zhihu.com/question/285776078/answer/445649511

這裡我要多嘴一句，以前有個關於空檔和帶檔全力急剎車到速度為0的實驗，以驗證帶檔滑行是否有助於急剎車工況的剎車距離減少，結果很不幸的是空檔的時候剎車距離更短，究其原因是觸發ABS工作的急剎工況，帶檔時輪胎拖著發動機，發動機制動的功效已經微乎其微而且甚至會輕微影響ABS程式的執行，所以空檔時剎車距離有微弱優勢。

額外補充，本人家裡一輛海馬323

自己一輛寶駿，一輛BRZ。

全是手動擋，拜託沒怎麼開過手動擋的人就別亂插話了。