新生物種，一個字"懵"，我剛買車兜了一圈回來，(福特全順長軸高頂B型)實際情況是一開始沒注意給算2類車收，發現不對後再過收費站時宣告清楚，經核對無誤後，一種情況是直接改1類車收，一種情況是請領導後改1類車收，還有一種是翻本子後改1類車收。

交規什麼的在這方面看起來很複雜，但簡單來講就幾句話，

自行式按照行駛證的登記等級算，這個不細說。

非自行式，又分兩種：掛車，就是牽引式，這個是按主車等級提一級收費，但是如果走ETC的話，其實就是按主車算；揹負式，這個只能用於皮卡、貨車這種帶開放式車斗的車輛，相當於小貨車裝貨，那麼收費必然跟自行式一樣，車被評了什麼級別，就按什麼級別收費。

總的來說，如果是家有皮卡，又不怎麼經常出去胡溜達，揹負式比較省錢，但缺陷也很明顯：它不僅自身空間狹小，還要佔用主車的運載空間。

牽引式比較適合經常出遊的普通家庭，畢竟這玩意用得著就掛上，用不著就扔家裡車位上，主車該幹嘛幹嘛，也不需要單獨買輛車通勤。

自行式省心好駕駛（我相信很多人初期使用牽引式會各種小事故不斷），缺陷麼，如果你沒退休還需要上班，大概你需要另買一輛車通勤，而且這玩意耗油量不是小數目。

房車行駛本上會標註幾人坐的。7坐一下車輛按照小客車標準收費。 按現行法規，過路過橋費就是按座位數量來收取的。對6米以內的房車，乘坐人數少於9人，需C1駕照，掛藍牌；長度超過6米的，即被定義為大型專用客車，掛黃色牌照。房車的型別不同，所需要的駕照等級也不同。

按照《高速公路行車的安全規定》，主車牽引拖掛式房車的組臺車輛視為拖掛車輛，此類組臺車輛應具有兩副車牌，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標準收取通行費。

但是在實際中，各地的規定不盡相同，看每個高速路段的，有的只收前車費用，有的兩車都收。

您好，得看您是什麼型別房車。藍牌自行式房車的高速過路費跟轎車差不多，黃牌拖掛式房車的過路費為比前車高一級別的收取。節假日都是免費的，建議走ETC通道，更方便些。