可以說道路監控包含道路卡口監控　　道路監控包括道路交通（路況）電視監控、機動車交通違法（違章）監測抓拍、智慧卡口（車流資訊採集）等系統　　道路路況監控通常以智慧快球監控為主，監控點分佈在車流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點路段。透過影象傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心，中心值班人員可以據此及時瞭解各區域路面狀況，以便調整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監控路面車輛的違章情況能及時發現並安排處理道路交通事故等。影片監控的影象會儲存到交通指揮中心的錄影伺服器上，作為處理交通事故、違規行為，甚至是治安犯罪等各種突發情況的取證依據。　　交通違章抓拍即電子警察，通常以數碼相機和高畫質攝像頭拍攝為主，透過線圈、雷達、影片分析等感應檢測手段，對符合闖紅燈、超速、逆向、壓線甚至打手機、未帶安全帶等違章情況進行自動拍照錄像等操作，後臺進行車輛分析，將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。　　智慧卡口通常以高畫質攝像機為主，是採用先進的光電、計算機、影象處理、模式識別、遠端資料訪問等技術，對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控並記錄相關影象資料。前端處理系統對所拍攝的影象進行分析，從中自動獲取車輛的透過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等資料。並將獲取到的資訊透過計算機網路傳輸到卡口系統控制中心的資料庫中進行資料儲存、查詢、比對等處理，當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時，系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警訊號。在高速公路、城市快速路、過境公路、省際市際出入口、城區組團之間、城鄉結合部位採用智慧卡口監控系統，更有利於實現對所有過往機動車輛的全天候自動記錄、智慧識別和布控查緝，這是快球式監控所不能及的。　　現部分道路卡口監控同時具備違章抓拍功能，也有的三者統一建設和傳輸。

兩種方式都有。一般拍闖紅燈和超速的為自動觸發抓拍為主；而拍攝違章變道，違反禁令標誌標線的則為連續拍攝為主。有時交通違法行為取證還可以調取治安監控錄影為證據。

兩種方式都有。

一般拍闖紅燈和超速的為自動觸發抓拍為主；而拍攝違章變道，違反禁令標誌標線的則為連續拍攝為主。有時交通違法行為取證還可以調取治安監控錄影為證據。

交通攝像頭是一直拍還是抓拍？

首先，我個人認為，根據相關的交通攝像頭說，使用的情況來看，交通攝像頭應該是抓拍，而不是一直拍有車輛過來，他就瞬間抓拍，經過系統比對，如果沒有超速，沒有違法記錄，他就會將照片自動刪除，如果有違章照片，就會被提出