肯定選奇瑞了，奇瑞有自己的發動機，底盤，變速箱，完全自主研發，尤其‬是‬新‬研發‬的‬1.5T發動機功率達到115千瓦，230牛/米，雖稱不上優秀，但至少是奇瑞自己下真功夫研製出來的，奇瑞‬安全效能優秀，技術成熟，所以建議選奇瑞‬。

奇瑞，真正擁有自主技術，省油皮實，使用也放心。不足之處，為什麼奇瑞的每款車型都有一點點差強人意，統計一下主流車的長寬高比例，以此設計很難嘛！還有產品規劃混亂界線模糊，相互打架。這大概是頂端設計和戰略性眼光太差，看看長城。再次沒有把握好經典車型的升級換代，比如A3，東方之子，特別是後者！這些說明奇瑞對市場的調查力較差，不能真正設計滿足使用者心理預期的產品外形。替奇瑞著急，起了個大早幹了個晚集。再不警醒警覺，把握解決使用者的心裡預期，空有技術的奇瑞，路會更難。

其實現在中中國產車技術都差不多的，質量也都還行，家用選擇的話，首先得符合自己的審美，空間也要考慮畢竟拖家帶口的！剩下的就看自己口袋了吧！買車切記一條買自己喜歡的車，不要人云亦云！這個漏油那個生鏽的！哪有那麼差的質量

既然是家用代步車，那就應該是以舒適、省油以及經濟實用為主，長城旗下的炮系列皮卡、坦克系列越野車、哈弗系列SUV都是硬派為主，家用不太適合。那麼轎車領域長安和奇瑞選項不多，分別是逸動系列和艾瑞澤系列，車型就那麼幾款，而吉利汽車選項比較多，分別有遠景系、EMGRAND EC7系和瑞系列，涵蓋了A級、B級等車型，可以說低中高三個檔次都有。

2020款1.5L cvt尊貴（頂配）指導價7.39萬元，實際成交價6.59萬元，多數車主實測油耗6.2L-7.2L左右，可以說是很省油了。動力是1.5L自然吸氣發動機，80千瓦功率，104馬力，動力比較弱雞，但適合經濟適用家庭代步。變速箱是CVT無極變速器，平滑柔順，動力整體效能平庸，沒有駕駛激情。內飾配置比較豐富，色調搭配合理，設計也比較前衛潮流，擁有胎壓監測以及ESP車身穩定功能，同時配置了定速巡航和上坡輔助功能，比較適合新手和女性司機，8寸超大多媒體中控結合多功能方向盤，支援智慧語音識別，作為緊湊級車型已經算比較高的配置了，平時保養簡單，不挑油，上下班接送小孩代步比較省油。

EMGRAND EC7發動機是1.5L自然吸氣，而EMGRAND EC7GL則是1.5T渦輪增壓，變速箱也有所區別，前者是動力輸出平庸的CVT無極變速器，後者則是能夠兼具駕駛激情的7DCT溼式雙離合變速器，實際跑起來很多是由很明顯的區別的，比如是起步時動力響應。實際成交價上，EMGRAND EC7cvt頂配8.5萬後者頂配10.3萬，並且EMGRAND EC7GL的軸距有所延伸，達到了2700mm，買入B級車行列。配置上也是EMGRAND EC7GL更加豐富。擁有5氣囊、車道保持、車道偏離警告以及主動剎車功能，這也使得EMGRAND EC7GL能夠實現ACC全速自適應巡航。動力上兩者差距非常明顯，EMGRAND EC7跟遠景同款發動機沒有駕駛激情可言，但EMGRAND EC7GL的1.5T渦輪增壓發動機是缸內直噴供油方式，燃油燃燒更加充分，可以爆發130千瓦、177馬力，動力儲備比較優秀。此外，在配置上，EMGRAND EC7GL還加入了手機遠端遙控車輛功能、座椅加熱功能，使用起來會更加舒適。實際上，EMGRAND EC7系列車型銷量很高，超過了遠景、長安逸動、奇瑞艾瑞澤等車型。

從尺寸上看，星瑞長4.78米軸距2.8米；博瑞長4.98米軸距2.87米；繽瑞長4.68米軸距2.67米，很明顯星瑞博瑞都是中大型車，內部空間更加充裕，駕乘人員乘坐更加舒適。不過星瑞14.9萬博瑞13.萬的售價也讓消費者望而卻步，慘淡的銷量就是證明。因為這個價位雖然對中中國產車來說是高階車型，但明顯華人還不夠信賴中中國產轎車，他們會想，十幾萬的價格寧願選擇低配的COROLLA或者中配Sylphy，這是華人不自信的體現，其實中中國產車進步很大了，在15萬以內，無論設計、動力、內飾都與合資沒有什麼差距了，配置上則力壓合資甚至動力上同排量的熱效率、動力輸出等引數都超越合資。這裡說說這款售價13.9萬的2.0T頂配星瑞。動力上，星瑞2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機在1000轉的時候就可以啟用增壓器，1400轉就可以實現最大功率輸出，百公里加速僅7.9秒，7DCT溼式雙離合變速箱傳動效率高達97%，已經達到了0.2秒賽車級換擋速度。此外還採用了四輪獨懸技術，全球頂級供應商採埃孚直供的轉向系統，駕乘體驗更舒適。而新引入的AI自動泊車功能則是利用了雷達、攝像等感應器加上網際網路功能來實現，能夠實時分析車位型別同步計算泊車方案。

總體來說，吉利這幾款轎車在外觀設計上都很棒，這是吉利汽車的優點，內飾佈局也很不錯，缺點是吉利汽車的發動機動力水平比較普通，同排量的發動機跟長城、長安、奇瑞比起來還是有不小差距。比如2.0T發動機，長安的cs75plus可以實現370牛米的扭矩輸出，但吉利星瑞只又300牛米扭矩，差距還是比較明顯的。

我開過長安之星，星二，金牛星，長安M90，都是用來幹粗活！兩噸都拉！轎車開過老逸動，新的逸動。覺得長安車可以！好使！吉利開過博越！！！感覺不好！！！奇瑞的車沒碰過。

我之前開的是吉利車子，品質非常不錯，就是動力太弱，希望發動機能和移動一樣，能上1.6的最好。之後我現在又換的是長城，哈佛，赤兔車子品質非常不錯。我們堅決支援中中國產。

用手機回答問題是真心不容易啊，碼字真累，還有點費眼睛o(*￣︶￣*)o

從問題上看，將長城列在選型之中，我們知道的是長城主要車型就是SUV和皮卡，所以我把問題範圍做個縮減，就是家用代步的SUV車型哪款更合適。這裡我不能用最合適，因為很多車友都有自己站隊的方向，都有心中最好的品牌，我們沒有必要一言而較高低，而且我也不是什麼專業車評人，也沒有什麼財力去搞什麼拆解和路測，咱們就價格、引數來說車，不談情懷，不談口碑，畢竟水軍這玩意沒法說理。o(￣▽￣)ｄ

SUV車型現在主要的排量上說就是1.5T和2.0T為主，不用說1.5T肯定要比2.0T省油一些，畢竟排量在那裡了，基本上也可以滿足1噸左右重量的動力輸出了，沒什麼問題。如果說，夏天開空調帶一家人出去玩，個人覺得2.0T的發動機更合適一些，早些年我在和朋友聊車的時候就說過SUV車型，動力要想充分2.0T的增壓和2.5的自吸是比較好的。

SUV這東西底盤比較高，不高也就沒有什麼透過性，那麼汽車受離心力的影響在轉彎的時候就會有側傾，現在中中國產車在這方面其實做的比較好，車身穩定系統已經成為標配，可以滿足一般的安全性要求，只是不知道大家瞭解過防翻滾系統不，這個作為SUV車型來講能有上肯定是最好的。\(^o^)/~

然後就是安全氣囊這個東西，個人覺得還是越多越好，畢竟能多防範一點是一點，所以在進行車型比較的時候，在這一項我還是要求稍微多那麼一點，然後再在以上的配置基礎上篩選了一下車型。要補充一點說明，我們只說長城、長安、吉利和奇瑞品牌，它們旗下的其他品牌不列入其中，不然那可得說了。

長城經典車型哈弗H6，長安主力車型CS75PLUS，奇瑞最新的瑞虎8鯤鵬版，吉利的旗艦車型星越L，以上車型都是它們目前比較熱門車型，品牌質量也都是非常不錯的。

四款車型都是2.0T的發動機，動力輸出最大馬力都在200以上，完全可以滿足使用要求，其中奇瑞的技術優勢再次得到發揮，馬力為最高值254，當然對應的功率輸出也尊崇這個順序。

接下來我們說下安全配置，這四款車選擇都是一樣的六個安全氣囊配置，不過其中只有長城的H6配有防翻滾穩定系統，吉利的星越L配有全車安全帶未系提醒，吉利一向以車輛的舒適性見長，這方面它做的還是比較到位的。說到這裡順便說下比較好用的電動後備箱，吉利星越L那肯定是必備的，和他一樣的就只有長安CS75PLUS了。

順便再說說舒適性的東西，吉利星越L配備8個揚聲器，所有車型中最多的，奇瑞這個技術宅就只有4個，其他都是6個。USB介面數量，就是我們常用手機充電口，吉利前面兩個後面兩個，最全面。其他的就稍微差一點，但是基本上保證了前後都有。還有遮陽板化妝鏡帶燈的也只有吉利和長安，這麼小的細節也做到了，真是很不錯，但是對於我這個老爺們還真是用處不大，畢竟前面車頂也不是沒有燈。

從配置上看基本上相差不多，基本上都在一個相近的水平線上，如果說哪款車更合適一點，個人覺得還是哈弗的H6，打動我的原因是它的車身防翻滾系統和價格，它的防翻滾系統是全系配備，就是不管H6是哪個價格檔位，它都具備這個功能，我覺得算是比較專業的了。

當然以上都是我個人的見解，沒有考慮外觀和提問者的購買力等問題，只是單純從配置上進行對比，不足之處還望海涵。

我不是專業的車評人，只參照已有引數進行分析。

既然是家用車哪款合適的話，也要看你具體在什麼區域使用問題，如果你是在城市上下班使用我建議買吉利轎車，畢竟現在吉利與沃爾沃合作，造車工藝有了很大的提升，經濟省油，外觀漂亮而且配置比較豐富，家用車就圖個省心，現在吉利汽車維修售後服務都做的比較好，如果是在縣城及以下地域使用建議買長城哈弗SUV，現在哈弗系列SUV最開始的H3到現在H1到H9系列不是一般的跨越性發展，哈弗系列SUV皮實耐用維修保養方便實惠，唯一一點點小小的不足就是油耗稍稍高一點點，但也不是像某牌汽車一樣要到家裡開加油站才能用的起的地步，比較SUV車身比重在哪裡肯定要比轎車耗油高一點點