大家都知道油箱是汽車裡面的一個非常重要的部件，是為汽車提供動力的，汽車有了油才會行走，正式因為這樣所以油箱的重要性可想而知。大家都知道汽車油箱按結構的不同，油箱可以分為咬口式油箱、鋁合金式油箱、CO2焊接式油箱、上下對接式油箱、兩端縫焊式油箱。
汽車油箱的結構圖示意圖(圖解)油箱製作工藝
汽車油箱多是用簿鋼板衝壓件焊接而成的，上部裝有油表感測器、進回油口、加油口、暖風取油口，通氣口,油箱蓋；底部裝有放油螺塞；箱內裝有隔板，現在有的油箱有以重力閥（詳見附件）取代通氣口。
油箱製作的一般工藝是下料→衝壓→成形→焊接→防鏽處理。
1、原材料進貨檢驗，目前油箱的鋼板為厚度為1.25mm的冷軋鋼板，要求外觀平整無鏽。
2、下料 根據油箱的尺寸要求進行剪裁，衝孔，翻邊成型。
3、油箱本體鍍鋅。
4、點焊隔板等，縫焊上下箱體，要求對縫焊邊緣整形，保證縫焊位置的平整。
5、裝配放油螺栓，感測器，安全閥，吸回油管。
6、清洗油箱外表面後噴漆處理。
7、水檢，要求在不小於22KPa的水中，深度不大於100mm，保持30S無洩漏（線上檢驗） 從上訴的生產工藝可以看出，油箱在的工藝主要是衝壓，焊接。這兩項是金屬油箱生產的核心，而實驗（水檢，又稱氣密性實驗）是驗證初步驗證衝壓和焊接的首個驗收性的實驗。只有每個油箱都通過了氣密性實驗，才能下線送到汽車的總裝廠裝配。
大家都知道油箱是汽車裡面的一個非常重要的部件，是為汽車提供動力的，汽車有了油才會行走，正式因為這樣所以油箱的重要性可想而知。大家都知道汽車油箱按結構的不同，油箱可以分為咬口式油箱、鋁合金式油箱、CO2焊接式油箱、上下對接式油箱、兩端縫焊式油箱。
汽車油箱的結構圖示意圖(圖解)油箱製作工藝
汽車油箱多是用簿鋼板衝壓件焊接而成的，上部裝有油表感測器、進回油口、加油口、暖風取油口，通氣口,油箱蓋；底部裝有放油螺塞；箱內裝有隔板，現在有的油箱有以重力閥（詳見附件）取代通氣口。
油箱製作的一般工藝是下料→衝壓→成形→焊接→防鏽處理。
1、原材料進貨檢驗，目前油箱的鋼板為厚度為1.25mm的冷軋鋼板，要求外觀平整無鏽。
2、下料 根據油箱的尺寸要求進行剪裁，衝孔，翻邊成型。
3、油箱本體鍍鋅。
4、點焊隔板等，縫焊上下箱體，要求對縫焊邊緣整形，保證縫焊位置的平整。
5、裝配放油螺栓，感測器，安全閥，吸回油管。
6、清洗油箱外表面後噴漆處理。
7、水檢，要求在不小於22KPa的水中，深度不大於100mm，保持30S無洩漏（線上檢驗） 從上訴的生產工藝可以看出，油箱在的工藝主要是衝壓，焊接。這兩項是金屬油箱生產的核心，而實驗（水檢，又稱氣密性實驗）是驗證初步驗證衝壓和焊接的首個驗收性的實驗。只有每個油箱都通過了氣密性實驗，才能下線送到汽車的總裝廠裝配。