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2 # 使用者171138185506
首先,全新一代Lacrosse全系都是分體軸控制臂襯套設計,存在缺陷問題導致控制臂失效隱患!
第二,1.5T採用的乾式雙離合問題很多,可靠性低,投訴非常多,表現為失速,異響,竄車,高溫保護等。
因此不建議購買!
首先,全新一代Lacrosse全系都是分體軸控制臂襯套設計,存在缺陷問題導致控制臂失效隱患!
第二,1.5T採用的乾式雙離合問題很多,可靠性低,投訴非常多,表現為失速,異響,竄車,高溫保護等。
因此不建議購買!
1.胎壓不顯示是感測器損壞或電感有故障。Lacrosse胎壓監測沒資料一般為感測器故障導致的,需要更換感測器,也有可能是胎壓出現問題,建議去服務站進行檢查。
2.胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。常見的有直接式和間接式兩種。
3.直接式胎壓監測裝置(Pressure-Sensor Based TPMS,簡稱PSB),利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上的系統,然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。
4.間接式胎壓監測裝置(Wheel-Speed Based TPMS,簡稱WSB),當某個輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快,這樣就可以透過比較輪胎之間的轉速差,達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。