那是因為你停車的位置有一點點小坡，當你準備開車時，車會鬆開手手剎，就會出現一點點後退的現象。

剎車後汽車會後退的原因如下：

1、慣性：因為剎車的慣性使車會向前衝，加上車的重量一般前部有發動機較重，導致前軸的懸掛彈簧呈壓縮狀態較緊。

2、沒拉手剎：停車的地方是上坡，沒拉手剎。有關手剎的資料如下：

1、工作原理：手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。

2、使用：與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。

長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。

普通腳踏車倒退時,腳踏轉軸是會向後轉的.原因是腳踏車後輪有個離合器,稱為超越離合器,就是飛輪(棘輪).

功能是當鏈條帶動飛輪的鏈齒外圈時,外圈內部的棘爪將力矩傳遞給中心轉軸，後輪就轉動前進。 當騎車者停止腳踏時，後輪的棘爪壓縮彈簧,使棘爪能夠在棘輪上滑動，超越靜止的外圈棘輪，就會聽見發出的“嗒嗒”聲響.

因為棘輪只能單向傳遞向前的轉矩，不能向後傳遞轉矩，使得腳踏車具有正常功能，不能腳踏向後行駛。因此也稱為單向超越離合器.

而汽車變速箱內的超越離合器傳遞的轉矩很大,比腳踏車的要複雜的多.

答：汽車前進後退原理是都是透過傳動軸傳動的。

前進時發動機動力（曲軸順時針旋轉）傳給變速箱（輸出軸順時針旋轉）進而傳遞給傳動軸（傳動軸順時針旋轉）最後傳遞給差速器（輪胎向前旋轉）

後退時發動機動力（曲軸順時針旋轉）傳給變速箱（輸出軸逆時針旋轉）進而傳遞給傳動軸（傳動軸逆時針旋轉）最後傳遞給差速器（輪胎向後旋轉）

汽車前進後退的原理：不是發動機正轉或者反轉來控制，而是因為有變速器來控制的，前進檔後倒檔來更換齒輪轉向，然後發動機來帶動轉動來達到前進和後退的目的。

不論前進還是後退追線，可以遵循哪邊寬往哪邊打的原則，例如前進時，右邊車身距離邊線寬，需要往右打方向，倒車時左邊車身離邊線寬，往左打方向倒車。