我覺得應該是片跟盤的事，應檢查一下

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

具體操作

在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。

請牢記兩點

一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。

根據您的描述，完全可以判斷這個故障是由於車輛的後輪制動器生鏽導致的。原理是：車輛行駛時制動盤（或鼓）和制動片溫度超過環境溫度，遇水後停車迅速冷卻，導致兩部件表面迅速氧化生鏽。又因停車時使用駐車制動（手剎）使制動盤與片緊緊挨在一起，數十分鐘後兩部件就會因生鏽而粘連在一起。較快的解決辦法是：鬆開駐車制動（手剎），使用隨車的拆卸輪胎扳手扣在卡滯的輪的任意一個輪胎螺栓上，用力扭轉（可以不管方向），迫使其回覆轉動一次，之後就正常了，此後要在空曠地帶駕車約10公里，過程中頻繁的輕踩剎車，目的是抹掉制動盤上殘留的沾滯物和鐵鏽。過於嚴重的使用上述方法也無法開啟沾滯的車輪，只能考專業的技術人員拆解處理和更換新的制動片或制動盤。就說這些吧，希望你能看得明白。

主要來自於汽車的懸掛系統，簡單一點來理解懸掛就是彈簧，當然相比普通的彈簧，汽車的減震器結構要複雜得多，但基本屬性還是相同的，在剎車的過程中，前輪的減震器自然會被壓縮，而後輪的減震器處於舒張狀態，因此就成了前低後高的點頭姿態。