全新起亞k3的質量從老款的銷量都可以能看出來，畢竟起亞紮根咱們國內不是一年二年了，先進的技術、豐富的經驗，都是成功的必備。

全新起亞K3取消了老款的1.6發動機，換裝了全新的1.5自吸115馬力及1.4渦輪增壓130馬力，為消費者提供多種選擇的同時也降低燃油經濟性。如果追求動力可以選擇1.4+DCT渦輪增壓發動機的動力組合。如果只是家用代步不追求動力，建議選擇1.5+CVT自吸版本，畢竟油耗更低。

一般

1、車裡隔音降噪不太好

開了這款車的小夥伴堅信都深有感觸，車輛無論是對風噪、車噪或是汽車發動機噪聲的調節也不理想化，儘管低速檔行車的情況下並不會發覺噪聲難題，但行進速率提升 以後就不行，噪聲會同時危害司機的駕車情緒。

2、頭頂部室內空間小

起亞K3的規格各自為4660*1780*1450MM，輪距為2700MM，和同等級較為火熱的Sylphy和Sylphy對比，起亞K3的尺寸和總寬都具有更出眾的主要表現，但遺憾的是車體高寬比較為缺點，造成 個子非常高的客戶坐上來的過程中會變得較為壓抑感，這針對重視室內空間的個人使用者而言很不友善。

3、變速箱頓挫感重

起亞K3車裡各自配別了CVT無級變速箱和7擋雙離合變速器，在其中抖動難題關鍵產生在7擋雙離合車系的身上，車輛在慢速行車的情況下變速器換檔可以感受到顯著的抖動，危害車輛的舒適度感受。

之上便是起亞K3這款車的存在問題了，實際上 在這個價格下起亞K3的許多問題在別的車體的身上都存有，往往這款車賣不太好最關鍵也是由於知名品牌不好，這不但是起亞知名品牌，只是全部韓系車在中國發展趨勢都不如從前，自然這也是中國產汽車興起的大勢所趨。