後橋異響的原因主要是齒輪油量不足或粘度下降、圓錐從動齒輪有擺動，鉚釘鬆動，引起齒側間隙時大時小，齧合不均勻，而出現的異響；後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。

它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。

汽車後橋異響原因有：

1、齒輪油量不足或粘度下降：假如此類原因引起的，可透過換油改善，加足油量或者原用多級油的改用單級油，或高一粘度級別的油；

2、齒輪齒面損傷的異響：錐齒輪齒面損傷嚴重、磨損超限、間隙過大，行駛中有的異響；還有金屬摩擦聲，車速加快響聲增大，脫擋滑行時響宣告顯減弱或消失；若行駛中突然出現強烈而有節奏異響，脫擋滑行時消失，為齒面損壞嚴重或打齒；

3、軸承間除不當引起的異響：軸承間隙過小，有較均勻的“咽、咽”連續聲響；間隙過大則有“哈的的啦”的雜亂異響，並隨車速而增大，車速高響聲大並伴有殼體發熱，為軸承調整預緊度過緊；加油門或收油門均有異響，則為軸承磨損或調整過鬆引起。

1、齒側間隙不當的響聲。主減速器各軸承預緊度正常情況下，在汽車起步短時間內或換擋時，後橋處出現金屬撞擊聲，當車速穩定後撞擊聲變為連續的噪聲，當油門急劇變化的瞬間，後橋出現無節奏的"喀啦"、"喀啦"響聲，這一般是齒側間隙過大；若汽車低速行駛有"嗷嗷"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時有"瞠瞠"的響聲，並伴有後橋發熱現象，這一般是齒側間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴重，或齒側間隙過大、過小，或潤滑油不足所致。

2、齒側閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時，出現有節奏的"哽哽"響聲，同時在汽車轉彎時，車身後部伴有抖動現象，通常是齒側間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘鬆動，從動齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)鬆動，齒輪工作時產生偏擺、跳動，引起齒側間隙時大時小，是造成齒側間隙不均的直接原因。

3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響，則為齒輪齧合間隙過大。

4、在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放鬆加速踏板的過程中發出“嗚”的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。