算飛線，小區內有固定的電動車充電樁，隨意拉線充電是很危險的

不算的，飛線的概念是很遠的距離

一樓也一樣是屬於飛線充電

不算，只能亂插亂接！

只要從室內接線，在室外充電都有危險…所以算飛線充電

所有樓層插排充電充電，都是飛線充電。

算,室外要安裝一個小型的配電箱,插座要安裝在配電箱內。【摘要】

如果條件允許，最好不要飛線充電，因為非現充很容易出現危險由於線不斷的挪動摩擦，容易造成線皮的損壞，而出現漏電或者線被扯斷引起接觸不良，等等造成燒燬的現象。所以可以考慮在牆外邊安一個插座，但是一定要用防水牆在裡面裝一個，雙線開關，需要時把開關接通插座有電，不需要時把開關斷開插座沒有電，這樣來，既能保證充電的安全，可以，使自己，達到，安全的，使用，如果小區有集中充電站，建議到小區的，集中充電站去充，雖然價格貴一點，但是，安全係數更高，而且，有保障。畢竟電動車的安全係數沒那麼高。我們使用時一定要注意。

一樓按插排器電算不算會線充電。一般一樓安插排充電。應該要安排一個插頭，就在旁邊。比如你用的是拖線板。有時會造成不良的影響。電板詞接一場，有的時候，那個包皮會有一點模式了。導致有的時候出血火星。也有的可以是斷電。最好是充電的時候要看著。記得。

算，室外要安裝一個小型的配電箱，插座要安裝在配電箱內。

當然會被算作飛線充電

在一樓接插排也會被算作飛線充電，因為不是在集中充電樁充電的，是從自己家裡直接拖拖線板到電動車那裡，所以這樣都會被視作為飛線充電，對線充電具有一定的安全隱患，嚴重的可能會導致火災的產生，最好建議還是不要採用這種充電方式

一樓接插排屬於飛線。飛線就是從樓內向外接出的電源線都是飛線。是有一定的安全隱患也是不安全的。樓內飛線是近年來普遍多見的事情。有的人為了施工臨時扯出去的線一定要有人看護。而且功率電壓必須是二相小於220伏電壓。如果為電瓶車充電是不允許的。

一樓充電嚴格來講不算飛線，但是要注意安全。一定程度來講是存在安全隱患的。電動車為我們日常的出行帶來了極大的便利，但同時也存在著巨大的安全隱患。很大一部分原因是因有居民為圖省事，經常從樓上“飛線充電”，造成安全事故。

一樓充電嚴格來講不算飛線，但是要注意安全。一定程度來講是存在安全隱患的。電動車為我們日常的出行帶來了極大的便利，但同時也存在著巨大的安全隱患。

近年來，中國電動車火災事故頻發，並呈逐年增長趨勢，很大一部分原因是因有居民為圖省事，經常從樓上“飛線充電”，造成安全事故。

媒體報道中那一起起觸目驚心的火災事故，早已給我們敲響了無數次的警鐘。電動車決不能停放在樓梯間等安全通道處，更不可“飛線充電”，市民應提高安全意識，莫讓電動車成為隱形的殺手。

根據每層3米來算大約20米就夠了。

六樓到一樓大約28米，充電線大約要21米，充電電流以2A 計， 21米的線，如果你用18號線，截面積 0.81mm，每米21mΩ電阻，所以總電阻為 20×2×21=0.82Ω。壓降為 2*0.82=1.64v. 因為接近充滿時，電流下來了壓降會小。所以還是能充滿，但充電速度可能打折扣。另外建議在靠近電池端加個5-10A 左右的保險絲，防止萬一短路起火。