洋山深水港由三部分組成,分別是港區(碼頭地處浙江),連線內陸的東海大橋和南匯蘆潮港地區的輔助配套區。港區部分分為三期。目前一、二期工程分別於2005年12月和2006年12月竣工交付使用,年設計能力分別為220萬標準箱和210萬標準箱。

洋山深水港區位於杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數十個島嶼組成，是中國首個在海島建設的港口。洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，向東經黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里，，也是距上海最近的深水良港。

大連、天津、上海、深圳、廣州

有四個分別

1、大連港（1個泊位）

大連港大孤山港區鐵礦石專用泊位1個，可停靠40萬噸級礦石輪船。大連港位於遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸2015年，大連港實現全港貨物總吞吐量4.15億噸，排名位居中國第八，世界第十一位。

2、唐山港（2個泊位）

唐山港曹妃甸港區鐵礦石碼頭三期工程2個泊位，可停靠40萬噸級礦石輪船。唐山港位於河北省唐山市東南沿海，是中國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分。2012年，曹妃甸港區完成貨物吞吐量1.95億噸。在曹妃甸港區的有力帶動下，唐山港以3.64億噸的貨物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

3、青島港（1個泊位）

青島港董家口港區鐵礦石碼頭工程1個泊位，可停靠40萬噸級礦石輪船。青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有124年曆史。青島港是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。青島港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是中國著名的優良港口。2015年全年實現港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱，均居世界第七位。

4、寧波-舟山港（3個泊位）

寧波-舟山港馬跡山鐵礦石碼頭二期工程1個泊位，衢山港區鼠浪湖鐵礦石碼頭2個泊位，可停靠40萬噸級礦石輪船。寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。

中國四大港口分別寧波、上海、蘇州、唐山。

一、寧波舟山港

寧波舟山港（Ningbo Zhoushan Port）是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位於中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐。

據2020年1月寧波舟山港公司官網資訊顯示，寧波舟山港由北侖、洋山、六橫、衢山、穿山等19個港區組成，共有生產泊位620多座，其中萬噸級以上大型泊位近160座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位90多座。

二、上海港

上海港（Shanghai Port），是中國上海市港口，位於中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，後貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域。

上海港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。

三、蘇州港

蘇州港（Suzhou Port），位於中國江蘇省蘇州市，地處長江入海口的咽喉地帶，西起長山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處）。

蘇州港東南緊鄰上海，西南為經濟發達的蘇、錫、常地區。由原中國國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區、常熟港區和太倉港區。

四、唐山港

唐山港，位於河北省唐山市東南沿海，是中國對外開放口岸 、中國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要視窗之一。

唐山市經濟社會發展的重要依託；曹妃甸迴圈經濟示範區、唐山海港經濟開發區開發建設的重要基礎設施及戰略資源。

日前，從北侖區港航管理部門獲悉，截止2007年8月份，北侖港（除市直屬港區外）共完成貨物吞吐量3184.67萬噸，同比增長14.2%。其中8月份單月完成港口貨物吞吐量447.3萬噸，同比增長15.4%，在到港船舶基本保持不變的情況下，貨物吞吐量實現了強勁的上升勢頭。 其中集裝箱吞吐量達到800萬TEU（預計年終可以達到1200萬TEU）

上海港總吞吐量達到2100TEU,其中洋山港達到了350萬TEU，總的吞吐量上海港要遠遠超過寧波，但是目前洋山的吞吐量還沒有提升的空間，寧波北倫是目前中國僅次於鹽田的第二大天然優良港

洋山港大。

洋山港位於杭州灣口外的崎嶇列島，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區組成，於2005年12月10日開港，在業務上屬於上海港港區，行政區劃屬於浙江省舟山市的嵊泗縣。洋山港港區規劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區，按一次規劃，分期實施的原則，自2002年至2020年分四期建設。