1、真實的情況有點顛覆認知，中國最大的火車站不在人口最多的大上海，也不在首都北京，更不在打工人群蜂擁而至的廣東、浙江，珠三角、長三角，而在西北古都，西部唯一的中國國家中心城市西安；
2、當然，這個最大指的不一定是客流量、而是指的站臺數，站臺多了、進出的車輛就可以多，客流量隨之多起來，也就有了預留的空間了；第二個指標，就是軌道數，就是進出站有多少條鐵軌，對不起，不是九省通衢的武漢，和地處中原的鄭州，還是西安，西安北站；
3、第三個指標，佔地面積最大、建築面積最大的，北京、上海、武漢、鄭州依然不是最大的，最大的是地處祖國南邊的廣東省的廣州南站，廣州南站總建築面積61.5萬平米、站房面積48.6萬平米、佔地120萬平米 ，均為單項面積最大的；
4、第四個指標，客流量，全國客運量最大的站不在政治文化中心北京、不在規模最大的西安，也不在世界級的大都市上海，還是在廣州、廣州南站，廣東去年飆升全華人口第一大省，去廣州深圳、珠三角打工的人依然是最多的，而長三角的杭州，連線著上海，到上海的基本都要經過杭州，杭州東站排名第二。
1、真實的情況有點顛覆認知，中國最大的火車站不在人口最多的大上海，也不在首都北京，更不在打工人群蜂擁而至的廣東、浙江，珠三角、長三角，而在西北古都，西部唯一的中國國家中心城市西安；
2、當然，這個最大指的不一定是客流量、而是指的站臺數，站臺多了、進出的車輛就可以多，客流量隨之多起來，也就有了預留的空間了；第二個指標，就是軌道數，就是進出站有多少條鐵軌，對不起，不是九省通衢的武漢，和地處中原的鄭州，還是西安，西安北站；
3、第三個指標，佔地面積最大、建築面積最大的，北京、上海、武漢、鄭州依然不是最大的，最大的是地處祖國南邊的廣東省的廣州南站，廣州南站總建築面積61.5萬平米、站房面積48.6萬平米、佔地120萬平米 ，均為單項面積最大的；
4、第四個指標，客流量，全國客運量最大的站不在政治文化中心北京、不在規模最大的西安，也不在世界級的大都市上海，還是在廣州、廣州南站，廣東去年飆升全華人口第一大省，去廣州深圳、珠三角打工的人依然是最多的，而長三角的杭州，連線著上海，到上海的基本都要經過杭州，杭州東站排名第二。