目前在中國進行列車式執行的車型有以下四種：高鐵，動車，火車，地鐵！
在出行方便的基礎上，如今有一個問題了，因為很多都是普通老百姓，沒有專業的知識，從而分不清什麼是高鐵，什麼是動車？什麼是火車，等等！今天我就以這個問題來做一個詳細的分析。
高鐵，高鐵通城是以G字母打頭，全稱高速動車組旅客列車，由於是高速列車，所以一般高鐵的速度都在250公里每小時以上，在無咋鐵軌上行駛。因此，對於高鐵，他的窗戶，門，地板，車頭等等，所有硬體都要跟普通的列車有所區別，因為它適應這種形式高速所帶來的阻力，要保障乘坐高鐵的所有乘客的生命安全以及財產安全！
動車，通常以D字母開頭，全稱動車組旅客列車，動車的速度一般都在200公里每小時以下，最高達到200公里每小時，在有咋鐵軌上行駛，採用的是動力分散原理執行的列車，通常動車都是在相對較短的距離間執行，不過長時間長距離的話，一般通常都會使用高鐵！
火車，全稱鐵路列車，指的是在鐵路軌道上行駛的列車，火車不同於高鐵和動車，它分為客車和貨車兩種，而且速度也有幾個不同等級，快速旅客列車火車，每小時能達到120公里以上，一般只停靠較大的火車站，普通旅客列車的火車一般時速在100到120公里每小時，停靠的車站多為中型，大型等火車站，還有低速旅客列車的火車，這種火車是每一個站都停，不管大小，速度在每小時100公里以下，視情況而定！
地鐵，全稱地下鐵道，指的是在地下執行為主的城市軌道交通系統，一般修建地鐵的城市都是大城市，一線城市等等人流較大的城市，目的在於緩解城市的交通壓力，道路擁堵等等問題，是在城市間行走的短途列車，速度有很多標準，視具體地點，具體情況而定，最快的地鐵是上海的，每小時達到145公里每小時，最慢的就是在城市的市區繁榮地帶，可能每小時30公里不到。但是正常來說，一般都是100公里每小時左右。
總結，其實高鐵和動車的區別在於高鐵是高速動車，高鐵也是屬於動車的一種，只是因為速度比較快，所以各方面特質包括執行軌道，車身窗戶等等，火車就是一般速度的執行列車，但它有另外一種功能，就是運送貨物，而地鐵就是在城市內部執行的列車，而且通常在地下執行，為的是緩解城市的交通壓力！
目前在中國進行列車式執行的車型有以下四種：高鐵，動車，火車，地鐵！
在出行方便的基礎上，如今有一個問題了，因為很多都是普通老百姓，沒有專業的知識，從而分不清什麼是高鐵，什麼是動車？什麼是火車，等等！今天我就以這個問題來做一個詳細的分析。
高鐵，高鐵通城是以G字母打頭，全稱高速動車組旅客列車，由於是高速列車，所以一般高鐵的速度都在250公里每小時以上，在無咋鐵軌上行駛。因此，對於高鐵，他的窗戶，門，地板，車頭等等，所有硬體都要跟普通的列車有所區別，因為它適應這種形式高速所帶來的阻力，要保障乘坐高鐵的所有乘客的生命安全以及財產安全！
動車，通常以D字母開頭，全稱動車組旅客列車，動車的速度一般都在200公里每小時以下，最高達到200公里每小時，在有咋鐵軌上行駛，採用的是動力分散原理執行的列車，通常動車都是在相對較短的距離間執行，不過長時間長距離的話，一般通常都會使用高鐵！
火車，全稱鐵路列車，指的是在鐵路軌道上行駛的列車，火車不同於高鐵和動車，它分為客車和貨車兩種，而且速度也有幾個不同等級，快速旅客列車火車，每小時能達到120公里以上，一般只停靠較大的火車站，普通旅客列車的火車一般時速在100到120公里每小時，停靠的車站多為中型，大型等火車站，還有低速旅客列車的火車，這種火車是每一個站都停，不管大小，速度在每小時100公里以下，視情況而定！
地鐵，全稱地下鐵道，指的是在地下執行為主的城市軌道交通系統，一般修建地鐵的城市都是大城市，一線城市等等人流較大的城市，目的在於緩解城市的交通壓力，道路擁堵等等問題，是在城市間行走的短途列車，速度有很多標準，視具體地點，具體情況而定，最快的地鐵是上海的，每小時達到145公里每小時，最慢的就是在城市的市區繁榮地帶，可能每小時30公里不到。但是正常來說，一般都是100公里每小時左右。
總結，其實高鐵和動車的區別在於高鐵是高速動車，高鐵也是屬於動車的一種，只是因為速度比較快，所以各方面特質包括執行軌道，車身窗戶等等，火車就是一般速度的執行列車，但它有另外一種功能，就是運送貨物，而地鐵就是在城市內部執行的列車，而且通常在地下執行，為的是緩解城市的交通壓力！