1、趙州橋建於隋朝，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋。因趙縣古稱趙州，因此得名趙州橋，它由隋朝匠師李春建造 ，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。

2、趙州橋的特點是其低拱腳、淺基礎、短橋臺，充分利用了基底的承載力，避免顯著的沉陷，趙州橋以矢跨較小的圓弧石拱代替習慣使用的半圓形拱，矢高為7.23米，淨跨為37.35米，矢跨比例只有約五分之一，這使得橋高降低，道路平坦，便於通行。全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。

3、趙州橋建造工藝非常獨特。趙州橋在世界橋樑史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上佔有重要地位，對全世界後代橋樑建築有著深遠的影響。

　　趙州橋又名安濟橋，是在隋朝年間由著名工匠李春設計和建造的。到現在已經過了1400多年的歷史。在漫長的時間中，趙州橋經歷了無數次的洪水衝擊，風吹日曬以及8次地震的考驗，仍然挺立在洨河之上。這裡古人智慧的結晶。

趙州橋歷史如下：

趙州橋，又稱安濟橋，俗稱大石橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。

其建造工藝獨特，在世界橋樑史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。

趙州橋在中國造橋史上佔有重要地位，對全世界後代橋樑建築有著深遠的影響。