這個問題，首先需要了解，你是計程車接滴滴單，還是網約車接單。

先說說出租車接單。我們都知道，計程車雖然也可以用滴滴接單，但是滴滴屬於免費為計程車提供平臺，不扣取任何費用的，也就是說滴滴為計程車做了活雷鋒。最近看了幾條新聞，都是計程車透過滴滴接單，乘客說要下車付款，然後就沒了下文--賴賬了。這個怎麼說呢，就只能怪計程車司機自己了，因為計程車使用滴滴接單，是必須當面結款的，怎麼能把乘客放走，反過來找活雷鋒要錢呢？這說不通吧？小錢不用說了，司機乘客都不差那十幾二十塊的（主要乘客也犯不上為了小錢以後無法用軟體叫車），但是大額的訂單必須當面結款。乘客不結算車費，就不能讓他走，放走了，人家換個手機號註冊滴滴，一樣叫車，你就只能硬挺了。

下面再說說網約車訂單。

網約車訂單，一般訂單平臺都會先幫未付款乘客墊付車費的。所以滴滴司機一般都不用擔心車費問題。但是極個別的奇葩案例也需要引起重視，大額長途單尤其需要注意。前段時間有個新聞就是兩個少年用滴滴叫車跑了個跨城長途單1400多公里，車費好像六千多塊錢吧（這種車費數額較大的，據說滴滴平臺一般不墊付，咱也不知道，咱也不敢問）到了目的地後，自己沒錢付，家長也不願意付，後來經過平臺和家長交涉，只支付兩千多塊錢。那個墊付也不是免死金牌，所以大額訂單司機必須讓乘客當面結清。

最後還要說的一點就是，現在好多人都有兩個以上手機卡，每個手機卡都可以註冊滴滴乘客賬號的，無賴的人用不常用滴滴號跑個幾千塊大單，以後就不用這個號了，用另一個賬號打車沒問題，什麼都不耽誤，而司機碰上這種情況就倒黴了，就算最後能得到車費，也要經過與平臺乘客的無限扯皮，勞心費神耽誤時間。這也是滴滴平臺的一個不可忽視的漏洞。

我是一名滴滴司機，但是我希望滴滴倒閉，可以警醒其他平臺，不要跟乘客聯合起來把司機當孫子，司機是在幫平臺賺錢的，乘客是在出錢的，當乘客把錢透過司機讓平臺賺了，結果平臺就不鳥司機了，這是什麼感受。滴滴就是一個無良的企業，一直都不控制車輛，一直打廣告說什麼月入過萬，工作舒適，這都是騙人的，不入這一行，永遠不知道水有多深，每天的接單數量被控制，每天的跑車流水被控制，付出和收入是嚴重的不成正比，每天都要花費十幾個小時在外面，賺的錢卻不如一個普通工廠的工資，晚上收車回家孩子和家人都睡了，早上早起出車他們又還沒起床，真的是浪費時間在幫他們跑這個車租而已，有時候連車租都要自己拿錢出來補貼，相當於一天十幾個小時在外面跑車反而是虧錢的，滴滴真的太沒公德心了，看看現在的司機最少有百分之九十都怨恨滿滿，怪就怪已經被騙入這一行了，不把合同熬到期的話那將一分錢的押金都沒辦法拿回來，而且滴滴裡面賬號的錢說扣就扣，沒沒有任何的說法。如果能夠再給我一次機會，絕對不會開滴滴，什麼月入過萬不是夢？笑話，程維，希望你能看到這篇文章，希望你們好好的站在每個想要賺錢養家餬口的司機的角度好好的審查你們的系統，利益模式太明顯了。