因為月球與地球保持很大的距離。

月球保持與地球的圓周運動，其速度並不會超過7.9千米每小時，因為這個速度是在地球表面保持飛行的環繞速度，隨著距離的增加，環繞速度會下降。從地面發射速度來說，7.9公里每秒是環繞地球速度，11.2公里每秒是飛離地球速度，16.7公里每秒是飛離太陽的速度。

為什麼地球自轉的速度每秒達到466米，而地球上的生物一點都感覺不到呢？

其實很容易理解，就如您在飛馳高鐵上，您的前後左右與上下，所有的參照物都是靜止的，您根本就感覺不到在高速運動，當然唯一能感受到的是過程中的顛簸會您你知道在高速運動中！

儘管赤道地區在以每秒465M/S的速度高速行進中，但您周圍所有的一切都是和您同步的，並且地球24小時在轉動一圈，您每秒的角速度是多少呢？24小時左右才走完360度，才0.0042度/秒。那麼您可能會認為如此高速下，離心力應該很大吧，不忙，我們來計算下，假設一個60kg的成人：

在赤道處因地球自轉的向心力大小：F=m4π^2R/T^2≈2N

而我們60KG的人受到的重力大約是多少呢G=60*9.8=588N

（隨緯度的提高,重力加速度g的數值略有增大,如赤道附近g=9.780米／秒^2,北極地區g=9.832米／秒^2）一般取近似值9.8

兩者相比之下，兩者差距實在有點巨大，因此您甚至根本感覺不到赤道地區的離心力！

無論是角速度還是離心力，您都無法感受到，那麼洗洗睡吧，明天還要上班，我保證地球不會把你甩到宇宙空間裡！

其實這種現象並不難理解，只是因為我們生活在地球這個“狹小”的空間內，而在地球附近並沒有某種天體讓我們可以當做參照系，而本身我們又隨著地球一起運動，所以感覺不到地球在動！

說的再直白點，平時我們說某種事物是運動還是靜止，運動速度有多快，不管是靜止還是運動都需要有一個參照系，這個參照系就是預設的地球！沒有參照系的靜止或運動就沒有任何意義！

而當我們試圖分析地球本身是否在運動時，我們也需要一個參照系，但問題就是我們找不到合適的參照系，地球之外的任何參照系都距離我們太遠，比如說太陽和月亮，事實上透過觀察太陽確實能判定地球在運動，因為太陽每天都在東昇西落，這很好地說明了地球在運動！

但是這或許並不是大多數人想要的地球運動，很多人想感覺到坐在汽車裡感受到的那種運動！很抱歉，無論如何你感覺不到，就是因為沒有合適的參照系！

現實中我們或許都有這樣的體驗，坐火車時如果在理想條件下火車勻速形式並沒有產生任何噪音，而這是你沒有觀察外面的風景（也就是沒有參照系），你是感覺不到火車在運動的！這與我們感覺不到地球在運動是一個道理！

地球上的萬事萬物都是在地球這個大慣性系中，與地球保持著相對靜止的狀態，只有加了外力時，才相對地球發生移動。

比如我們坐上了火車，火車就成了地球慣性系裡的物體，而我們則成了火車這個小慣性系裡的一員了。地球相對火車是靜止的，火車受了外力開始移動。而我們坐在火車上，相對火車就是靜止的。火車完成了加速度後，如果均速執行，沒有晃動，不看窗外，我們就感覺不到火車在移動。

相對火車是靜止的，火車每秒鐘移動一百米，我們也同時每秒鐘移動一百米。我們在火車上走來走去，是相對火車在移動，而不是相對地球大地。火車相對我們是靜止的。

當火車突然緊急剎車，我們還在以每秒鐘100米的速度前進，所以只有飛起來，摔得鼻腫臉青。

在汽車裡也是這樣，汽車以100公里時速前進，坐車的人也在以100公里的時速前進，所以一定要繫好安全帶，一旦發生事故，不繫安全帶就會以100公里時速飛出，必死無疑。別說100公里，時速50公里飛出就會喪命，雞蛋碰石頭哪有不碎的道理？

這就是慣性，別說坐車，就是跑步突然撞上個電線杆子或者牆壁，誰能受得了？

不要說人要飛起來，一秒鐘466米，人肉炮彈，人頭可以打掉岩石，就連整個海洋和山巒也會飛起來了。

地球突然停止一秒，大地掀開口子，岩漿迸流，血肉橫飛，一下子地球的生態就完了，大概會有一些微生物倖存下來，經歷漫長的生存競爭，一個新的文明主宰艱難的誕生出來。

所以我們要珍惜，不要老想著讓地球停頓一下，這短短的一下，一秒就足以無法挽回的滅絕了，即使一秒後又正常起來，已經是海枯石爛殘骸無田囉。

據科學研究認為，地球誕生時的自轉速度是很快的，只有幾個小時就會轉一圈，經過幾十億年的變化現在自轉一週為23小時56分4秒鐘，加上公轉共用時24小時。

這個速度還在減慢，大約一個世紀要慢1~2毫秒，此外每年季節不同也有一些振幅，大約在25毫秒左右，但這是迴圈變化的。

這種變化除了用精密儀器觀測，人類是感覺不到的，每天照樣跟著地球每秒鐘466米的速度執行，這就叫坐地日行8萬里，巡天遙看一千河。如果你能夠活億萬歲的話，才能夠感覺到速度慢了，慢的太陽下山晚了許多。

就像坐火車飛機一樣，只要看看窗外，就知道我們跟隨著慣性系運動。地球的窗外就是太陽和恆星。

我們只要看看太陽和恆星，就知道自己在運動了。

由於地球是在太陽這個慣性系裡，太陽相對地球就是靜止的，當我們每天都看到太陽從東邊升起，西邊落下，這不是太陽在動，而是我們地球在轉，地球從西往東轉，就好像是太陽東昇西落了，就像火車上看遠山，好像是山在動呢。

恆星由於距離我們太遠，相對我們就似乎不動，幾千年都沒什麼變化。但整個鑲嵌在天球上的星星，每天似乎都在圍著地球轉動。實際上也是地球在轉動，星星並沒有動。

在這樣的大慣性系裡，只能從大的視野去感受這種動和速度了。

“坐地日行八萬裡，巡天遙看一千河”。也許你會覺得很奇怪，明明我們坐在地上是不動的，怎麼會日行八萬裡呢？

原來地球是在不停的自轉的。地球自轉一週的時間大約是24小時（準確的是23小時56分4秒）。地球的赤道周長大約是4萬公里，因此我們可以得出地球赤道的自轉速度達到了每小時1667公里即每秒463米。這樣的話，如果我們位於地球的赤道位置上，即使我們站著不動也會一天隨著地球轉動4萬公里（8萬里）了。

圖示：地球的自轉

地球在赤道上的自轉速度可是非常快的。我們知道聲音在空氣中的傳播速度是每秒鐘340米。地球自轉每秒鐘463米可是1.4倍音速了。

那麼問題來了，地球自轉速度這麼快，我們為什麼一點都感覺不到呢？

其實這個道理很簡單啊！這是因為地球上的一切物體都在以和地球自轉相同的速度在運動著。我們和地球是相對靜止的。因此我們就感覺不到地球在轉動了。

圖示：地球自轉形成黑夜白晝交替

舉個簡單的例子！當火車以固定的速度勻速前進的時候，我們在火車內是感覺不到火車是在高速前進的。但是當我們把目光投向車廂外面的時候，就會發現火車外面的樹木等景物都在飛快的離我們遠去。我們認為火車是靜止的，那就覺得火車外的樹木飛快的跑了起來。如果我們換個角度考慮，樹木其實是不動的，那麼動的只能是火車了。

圖示：火車窗外遠去的景象

同樣的道理，我們在地球上也是能夠感受到地球在轉動的。就像我們在前進的火車內把目光投向車廂外面，我們抬頭看看地球外面的天空就會感覺到地球在轉動了。在太陽系中所有的天體都在圍繞著太陽轉動。因此我們可以把太陽看作是參照物，它是不動的。

既然我們認為太陽是不動的，那太陽為什麼會早晨在東面，而傍晚又在西面呢？那原因只有一個，就是因為地球的自轉造成的。透過觀察天空中的太陽的變化，我們就能感受到地球的轉動了。

圖示：觀察天空中太陽的變化可以感知地球自轉

最後，我們可以想想一下，如果地球突然停止了轉動會怎樣呢？這就像高速行駛的火車突然來了一個急剎車一樣，所有坐在車廂中的人都會控制不住自己的身體向前衝了出去。地球突然停止轉動，我們和地球上的一切物體都會以地球自轉速度相同的速度飛出去。

當地球突然停止轉動的時候我們就會深切的感受到地球在高速轉動了。

大家認為是不是這樣呢？

好友的提問有錯誤啊！大家都知道，地球自轉一圈是24小時，而地球自轉本身只有赤道附近的線速度最大，而不是自轉速度！機械上的通用轉速大多都是每分鐘多少轉？而不是多少米？以米為單位的只有線速度的指標才是這樣的叫法的！

地球半徑大約是6300公里，而它的赤道周長也就大約是四萬公里的！也就是四萬千米長，這樣，除以24小時，得出大約是1670千米每小時的線速度，再除以60分鐘，就得出一分鐘為28千米的一個線速度了，再除以60秒，就是大約是每秒466米的一個線速度了！而且這個線速度只能在地球的赤道附近才能有的，到地球的兩極就每有這個線速度了！極點的線速度為零的！

那麼地球上的生物一點都感覺不到的原因是地球自轉的線速度的參照物物，非常遙遠，所造成的視覺！比如大家坐火車一樣的感覺，靠近鐵路旁的樹木，就有飛快的在向後面跑的感覺，而從車窗看到很遠的樹木，就感覺運動的很慢了，如果再看得遠一點就更加感覺不出來火車在飛快的向前運動了！運動時的參照物的遠近視覺原因造成的沒有一點感覺的！

最後，這是中學物理裡面的線速度的一個概念！希望大家要搞清楚的好！在具體實踐當中，大家都可以看到切割機的砂輪片上，都標有最大線速度70米/秒！就是這個道理，限定了這個砂輪片的最大線速度後，你就可以換算出切割機的轉速是否在安全轉速之內了！

我們很容易發現，在宇宙中的天體大多數都是在自轉的，小到普通的衛星，比如：月球，達到銀河系都是如此。而且這種“轉”不僅有自轉，同時還有公轉。那麼問題來了，地球自轉的線速度可以達到466米/秒，為什麼在地球上的人感覺不到地球在轉？

我們先從天體的“轉”說起。按照目前主流的科學理論，我們知道，在46億年前，在太陽系附近的位置，有一片長達2光年的分子云，它們後來由於某種原因發生了引力坍縮，在引力的作用下，分子云逐漸向中間聚攏，最終形成了太陽，其餘的邊角碎料也同樣是在引力的作用下逐漸形成。

而天體在形成的過程中，分子云向中心匯聚時，會損失勢能，這部分勢能轉化成了熱能和自轉動能。這就會使得天體一般都會帶有角動量，而很少會出現角度量為0的情況，所謂角度量就是用來描述物體自轉的一個物理量，由於太空中沒有較大的摩擦力，因此，天體在匯聚過程中，為了保證角動量守恆，就會保持自轉的狀態，這其實和花樣滑冰是很類似的。

除了自轉，我們還知道天體會公轉，比如，地球就是繞著太陽在公轉的，公轉週期大概是365天左右，也就是1年。同樣地，其實太陽也在繞著銀河系的質心公轉。太陽的公轉速度大概是240千米/秒，公轉的週期大概是2.5億年。

同樣地，銀河系也並非是不動的，銀河系也在繞著本星系群的質心運動，速度大概是千米/秒。本星系群是一個比銀河系更大的宇宙結構，其中有幾十個類似於銀河系的星系。同樣地，本星系群也在繞轉。所以，你會發現，實際上，不單單是天體，宇宙中的許多星系甚至是星系團都是在運動的，而且速度要遠遠快於地球的自轉速度。

如果我們以地球的質心為參考系，那地球上的人其實繞著質心在運動的，速度是466米/秒；如果以太陽為參考系，地球上的人是繞著太陽做圓周運動的，速度是29.783千米/秒。如果我們以銀河系的質心為參考系，則地球上的人是以240千米/秒繞著銀河系質心在運動的。那麼問題來了，為什麼人類感受不到地球，或者太陽系，或者銀河系在運動呢？

其實這個問題也曾經困擾過很多學者。最早學者們之所以支援地心說，而不是日心說，有一個很關鍵的原因就是地球一旦動起來，那麼人類只要跳起來，就應該落到後面。但是實際上生活中，我們並沒有發現這個現象，因此，當初學者們認為地球應該是不動的，那就是宇宙中的天體都繞著地球在轉。

後來，哥白尼提出日心說時，許多人就用這個觀點來反駁哥白尼。而哥白尼也確實沒辦法解決這個問題，而解決這個問題的是伽利略。他先是提出了一個著名的思想實驗：薩爾維阿蒂的大船。他假設有一個人在一艘大船的船艙中，船艙是封閉的，並且船很平穩地行駛著。這個時候，船艙裡的人跳起來，我們很容易知道，這個人還會落回到原地。也就是說，即便是船在運動，人跳起來後，也不會落到後面，而是落回原地，我們所在的地球其實就類似於這艘船，而人類就類似於船艙裡的人，因此，人類跳起來後，不會落到後面。

伽利略不僅僅利用了思想實驗，同時他還做了一個斜面實驗。在這個實驗中，他先拎出了一個干擾因素：摩擦力。他提出如果從同一個高度釋放先去，這個時候如果是理想狀態，小球還是會保持回到原來的高度，如果不能回到原來的高度，那小球就會一直保持原來的運動狀態。

後來，伽利略的觀點被牛頓整合到了牛頓力學的第一定律，也就是大名鼎鼎的慣性定律。從慣性定律中，我們知道凡是不受力或者合力為0的物體，都會保持原來的運動狀態，而力是改變運動狀態的原因。

由於地球是幾乎接近於勻速的在自轉，地球上的人由於慣性，也保持著繞著地球轉的運動狀態，也就是相對於地球面是靜止的運動狀態，因此，人感覺不到地球在動。

如果地球的自轉時快時慢，那麼人類其實就可以感覺到地球在自轉，這就好比我們在汽車中，如果汽車是勻速行駛的，我們不太能感受是汽車在動，還是周圍的車在動，這種現象尤其是在坐高鐵時，有相鄰列車靠近時，感受最明顯。如果汽車是突然加速或者突然加速，我們就可以感覺到汽車在動。

地球屬於太陽系的八大行星之一，也是人類賴以生存的星球，對於地球上所有的生命而言，地球的一舉一動都與我們緊密相連。由於宇宙中萬有引力的存在，所以宇宙中的一切都在轉動，行星、恆星，甚至是整個星系，而我們的地球也是無時無刻地在進行著運動，比如圍繞著太陽進行公轉，還有每24小時進行一次自轉。

我們都知道地球的自轉速度是非常快的，根據科學家計算，地球的周長大約為4萬公里，而我們地球自轉一週需要24個小時，因此地球一個小時自轉的速度為1667公里，那麼每秒的自轉速度為465米，在赤道上的自轉線速度為 466 米/秒。

現在問題來了，既然地球的自轉速度這麼快，那為什麼在地球上的生物一點都感覺不到呢？

地球自轉是指地球繞著自己的地軸(地軸連線著地球的南北極）進行轉動的一種地理現象，其方向是由西向東，而從北極點上空看，地球的自轉是逆時針旋轉，從南極點上空看是順時針旋轉。

地球的自轉週期有太陽日和恆星日兩種，相對於太陽的位置是每24小時轉一圈，相對於恆星的位置來說是每23時56分4秒轉一圈，不過近年來，地球的自轉週期在緩慢地增加，也就是轉速在減小，其實地球表面每點的線速度都會隨著緯度的變化而變化，是赤道的線速度乘以緯度的餘弦而得出來的，所以在赤道的線速度是最大的，而兩極的線速度最小。

很多人都把地球的自轉看作為永動機，事實上地球的自轉是有原因的。

眾所周知，地球是誕生於46億年前，其本身是原始的星雲物質，是由於這些星雲物質的旋轉凝聚才變成現在的模樣。太陽是太陽系的中心天體，是一個質量非常大的天體，其引力也是非常大的，就是在其強大的引力下，太陽周圍的行星都要圍繞著它進行旋轉，為了保證所有天體自身角動量的守恆，就得保證自身在一個自轉的狀態中。

歷史上為了證明地球是不斷自轉的，科學家們也做過不少實驗，比如大船實驗。在地球不斷運動的過程當中，船艙是封閉的、平穩的向前行駛，而在這時候，當船艙裡的人跳動的過程中，就會因為地球的運動，導致船也在不斷運動的，因此當一個人在船艙裡面跳起來的時候，就會因為地球的自轉落到原地。

地球自轉產生的影響：地球的晝夜交替、不同地方的時間差異（經度不同，地方時間不同）、太陽的東昇西落、南北半球的漩渦產生以及方向的不同......

最主要的一個原因就是慣性，因為我們從出生起世世代代都生活在地球上，總是認為地球一直是一個靜止的狀態，所有是感覺不到地球有任何變化的，而產生這種現象的原因就和我們的參照物有關。

當我們坐在汽車內的時候，汽車一直處於平穩的狀態，那麼這個時候我們在車內是察覺不到任何變化的，但是當汽車開始加速的時候，我們才會感到變化，同樣這種情況也適用於地球的自轉，地球是在勻速的轉動，我們人類就根本無法感受到它的運動情況。

雖然我們人類感覺不到地球自轉的情況，但是以下的幾個自然現象是可以證明地球的自轉的：

首先就是天上的星星，在古時候，古人計算時間都是看星星，平常我們在地球上看到的星星，其實大多數都是由遙遠的恆星所散發出來的光芒，由於這些恆星的位置幾乎都是固定的，但我們在晚上的不同時間看同一顆星星，星星的位置卻是在改變的，如果恆星位置是固定的，那麼運動的就只能是地球了；

其次就是水面上的漂浮物，比如我們隨手扔到水裡的垃圾，大家有沒有發現水面上漂浮的物體最終都會飄向岸邊，如果你處於北半球，這些垃圾就會因為受到南半球的偏向力，最終被衝到南岸，北半球則相反；

最後就是水流旋轉，其實這些水渦的旋轉方向本身也是與地球的自轉方向有關係，如果是位於在南半球，水渦就是順時針，而在北半球看到的水渦則是逆時針......這些都是地球自轉的自然地理現象，只不過由於我們人類的感覺實在是太過於微小才感受不到而已。

因為地球太龐大，地球自轉的速度也剛剛好，再加上地球的萬有引力，才使萬物無法感覺到地球在動，可別小看萬有引力，如果是人在原地轉圈，是不是感覺頭暈而且什麼都在轉呢，不轉就沒感覺了，說明地球萬有引力平時對所有的生物思維意識都給吸住了。

如果地球自轉再快點，你試試看，不但感覺的到地球在轉，而且人類還可能天天都頭暈，如果地球突然停止不自轉了呢，不但人類而且萬物包括所有建築物都會感應到，同時都會往天上飛的。

地球是圓的，為什麼所有建築，樹木等都是朝上的呢，比如東半球，南半球，北半球，西半球等，是什麼原因達成這樣的效果呢，還是那句話，地球太大，生物太小，建築物也太小，所以無論誰在地球上，無論身處何地，看哪裡都是平的。

中國古書《套買曜》中記載：“人在舟中閉牗（門窗）而坐，舟行而人不覺”。

這段話是對運動和靜止的相對性的生動描述，運動是絕對的，對運動的描述是相對的，都是相對於我們選定的參照物而言。如果物體相對於參照物的位置發生變化，則稱這個物體是運動的；如果物體相對於參照物的位置沒有發生變化，則稱這個物體靜止。對於同一物體，選擇的參照物不同，運動情況也會不同，所以說運動和靜止是相對的。

前面描述的事例中，研究物件是舟，舟相對於河岸或岸邊樹木、建築物等，位置是變化的，以河岸為參照物，舟就是運動的。人坐在舟中，並且關閉門窗，看不到外界的物體，只能跟舟中的物體，比如桌椅、人自己對比，而舟相對於這些物體位置沒有變化，所以，以舟中的桌椅、人自己等為參照物，就是靜止的。

不知這個例子，對題主的問題有沒有啟發？

為什麼地球自轉的速度毎秒達到466米，而地球上的生物一點都感覺不到呢？

坐地日行八萬裡，就是說的每秒鐘有466米，人類已測出地球如同地球儀一樣傾角，南北極固定軸心，由西向東有固定的橢圓形軌道圍著太陽公轉和自轉，地球圍太陽公轉一秒鐘有幾百公里的速度，那人在地球上為什麼沒有感覺？這就牽涉到地球上是有生命的，有氧氣有水分，地球向上幾百公里都有不同的氣流層⬇️這些保護層保護著地球生物。

由於地球屬太陽系八大行星，太陽又在銀河系磁場引力內飛速旋轉，地球就具備了南北磁極，地球產生了熔岩，地球產生了萬有引力，只有以第一宇宙速度飛離幾百公里的地球上空才會脫離地球引力，在太空的真空狀下的太空飛行，人在太空艙就飄浮沒有重力，這也是旋轉離心原理。在引力範圍內，大氣層是與地球同步的，有人問：飛在空中再落下，地球會不會旋開了，答案是不會的，只有大氣層上方超過地球引力才可控制與地球是否同步飛行。

為什麼人在地球上感不到旋轉？是因為地球相比之下還是挺大的，加上地球懸在宇宙空間周圍有大氣層保護又無相碰，就象一個肥皂泡在頭頂上飛，沒有相碰撞就沒有感覺。

地球最顯著的機械運動，是繞地軸的自轉和繞太陽的公轉。

晝夜交替是地球自轉的反映，四季更替是地球公轉的反映。

顯然，地球的南北兩極沒有自轉，或者說自轉速度為零。

除南北極外，地球自轉的角速度全球一致，每小時15度，每4分鐘1度，每4秒鐘1分。

地球自轉的線速度因地理緯度和海拔高度而不同。

同一高度，如海面，地球自轉的線速度由緯度決定。在緯線中，赤道是唯一的大圓。因此，赤道上的自轉線速度是最大的。由赤道半徑6，378,160米可得，赤道上的自轉線速度是465米/秒。

近似地說，某緯度線上的地球自轉線速度，等於465米/秒乘以該緯度的餘弦值。

同一緯度的自轉線速度，隨海拔高度的增大而增大。在赤道上，高度增加500米，自轉線速度增加0.036米/秒。

地球公轉的角速度和線速度都有季節變化。地球於1月初位於近日點時，公轉角速度為每日61分10秒，線速度為30.3公里/秒。地球於7月初位於遠日點時，公轉角速度為每日57分10秒，線速度為29.3公里/秒。

地球公轉角速度和線速度的變化，是與面積速度相聯絡的。根據開普勒第二定律，地球公轉的面積速度保持不變。

生活在地球上的我們，都隨地球一起運動著。

您說的“感覺不到”，應該是對地球的自轉和公轉都似乎感覺不到，既感覺不到地球在運動，也感覺不到自己在運動，我們的身體沒有異常的表現。

地球太大了。放眼望去，我們看到群山，看到原野，看到高樓大廈，它們都一動不動。大地沉睡著，我們在窗前端坐著。這正是“相對靜止”的感覺。如同我們坐在高速行駛的列車裡，車窗有窗簾遮著，我們感覺不到車在前進、人在前進。倘若我們身處月球，就會看到地球在運動，如同我們平時看到太陽、月亮的東昇西落一樣。

我們跟著地表作著曲線運動。如果沒有地球的引力，如果我們受到的合外力為0，我們將沿著運動的切線方向飛出地球。這是牛頓第一定律一一慣性定律告訴我們的。我們具有與地球發生相對運動的傾向。但是，由於重力的作用，我們著地的鞋底，擺在地面的桌椅的腿，放在地上的物品，與地面存在靜摩擦力，阻止了與地面相對運動的發生。皮帶運輸機上的貨物，與皮帶之間存在靜摩擦力，所以隨著皮帶運動，與皮帶保持相對靜止。

由於地球很大，我們跟隨地表所作的曲線運動，在每個短暫的時間內，非常接近於勻速直線運動。這種穩定性，使我們不會產生異常的感覺。如果發生大的地震，地表的運動狀態驟然產生大的改變，我們就會感覺到地動，可能站不穩、會摔跤。

謝閱讀，請指教。

地球在圍繞太陽公轉的同時，也在不停的自轉。公轉一週的時間為一年，與太陽位置變化也行成了我們的常說的四季。

而地球自轉一週的時間為一天。而太Sunny線只能抵達地表的一半，也就有了晝夜之分。

地球自轉的速度也分為角速度和線速度。這是兩個物理學上的概念。很明顯。地球的角速度為360度/天，也就是15度/小時。

而由於地球為球形，地表上的各個點到自轉軸的距離也不同。在角速度相同的情況下，距離越大，線速度就越大。很顯然，距離自轉軸最遠的點自然是赤道那一圈。而隨著維度的增加，地表上的點兒與自轉軸的距離則是變小，線速度也會變小。而在自轉軸的附近，線速度則接近0。

這點其實我們很好理解。騎過腳踏車的都知道，蹬的越快腳踏車走的越快。兩輛腳踏車，一輛軲轆尺寸大，一輛軲轆尺寸小，如果兩輛腳踏車的軲轆轉的一樣快，肯定是軲轆大的騎的快。但同時，也更費力氣，因為走的路程遠，克服的摩擦力也大，單位時間裡做的功大，自然費力氣。

而赤道的線速度為465.18米/秒。其他位置相對較小，緯度越高越小。自轉一週也就是赤道的長度為40192公里。所以，坐地日行八萬裡，一定得在赤道上才行，地表上的其他地方可不行。

要知道，100米/每秒也就是我們常說的360公里/小時（邁），現實中高鐵的速度也不過如此。

而生活中，我們坐在幾十邁的機車上都會感覺到強勁的風力。

為何，地表上這麼快的速度我們卻感覺不到動呢？

其實，運動是相對的，並不是絕對的。速度僅僅表示的是運動的快慢。這裡我們引入一個參考系的物理概念，也可叫參照物。

在不同的參考系下，物體的運動狀態也是不同的。乘坐火車時，我們與火車是相對靜止的，這是我們以火車為參照物。如果我們看窗外，會發現自己是運動的，因為這時我們把地面當做了參照物。

同樣，我們身處地表，雖然地球由於自轉的原因地表的線速度很大，但是這是以地球外的其他物體為參照物。而當我們以自己為參照物時，我們與地球是相對靜止的，自然不會感覺到動。

如果我們以地球以外的物體作為參考系，那麼我們即使站立在地面也是處於運動狀態。最直觀的就是觀察太陽，一天中太陽在天空的位置是不同的，這是因為我們把參照物選擇了地球上的事物。真實原因為地球在不斷的自轉。正因如此，古人則認為地球是宇宙的中心，太陽圍著地球轉。

同樣，地球上空的大氣層因為地心引力的作用。也跟隨著地球在自轉，在無風力作用時，與我們也是相對靜止的。

而騎機車不同，因為騎機車時與地球與大氣層都是相對運動的，自然感覺到動也會感受到空氣流動（強勁的風力）。

這個問題很好解釋，因為我們地球表面的所有人和物體都會受到地心引力的影響，而且我們也無法找到合適的“參考系”去感受地球的自轉。

實際上包括大氣層在內的所有地表物體都是與地球保持同樣的速度在完成自轉。當然地球上只有赤道位置多萬自轉速度能達到466米/秒，維度高一些的地區轉速其實會更慢一些，當然這其實並不是看問題的核心，無論這個速度是466米/秒，還是200米/秒，我們人類都是無法感知到的。

這裡邊的主要問題就是我們都收到地心引力的影響，與地球始終保持了著一定的“連帶”關係，另外感知速度是需要“參考系”的，我們之所以一點也感覺不到地球自轉，核心原因就是因為我們能看到的“參考系”其實都在以同樣的速度轉動。當然也就無法感知到所謂的地球自轉。

比如我們在坐動車，車速是350公里/小時，也就相當於97米/秒，這個速度已經相當快了。這時候動車上相鄰的兩名乘客在看待彼此時卻是相對禁止的，並不會感覺到對方的速度。因為2名乘客和動車的速度都是一樣的，彼此之間的感知就會變的相對靜止。

而如果這時在動車車站的站臺上有一個人，看著這兩動車疾馳而過，在這個人的視覺感知裡，無論你動車本身，還是動車裡的乘客，都是以極快的速度在前行的，這就是“參考系”不同產生的差異。

就比如宇航員在太空觀察地球，就可以看到地球本身以及所有人類其實都處於快速轉動的狀態，因為此時宇航員的“參考系”是宇宙，他就像那個站在火車站臺上的人一樣。

任何事物在不同的“參考系”下都會表現出不同的狀態。很多事情之所以不容易理解其實都是被視野的侷限性所“矇蔽”了，一旦跳出固有的思維，就會看到不一樣的全新世界。