承擔什麼責任首先是看違法行為和事故之間存在哪些關係，這裡無法泛泛而談。由於大貨車的車速不能提很高，車重較大，一般不應走快車道。對於有大貨車車道特別標誌的路面，就明顯不能走快車道了。如果發生事故即便對方本應全責的，大貨車存在”不按交通指示訊號行駛“的違法，也會帶上責任。

在法律上沒有規定禁止走快車道。在實際情況下，當地交管部門一般會要求大車走慢車道（右側車道），超車除外。法律依據：《道路交通安全法實施條例》　　第四十七條　機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。

至於承擔什麼責任，需要看具體情況來認定。

外地小車進入限行路段時採取勸返，不能罰款，個別地區是外地車不限行，但個別城市規定也不同： 1、深圳處罰：透過提前申報，准許非深圳號牌車輛每月1次在深圳限行時段、路段行駛。第一次、第二次不予處罰，滿三次則按罰款300元扣3分。 2、北京處罰：北京對外地車闖高峰限行採取罰100元扣3分的處罰。 3、上海處罰：上海對違反禁令的外地車處200元罰款。 4、天津處罰：對於未按規定時間、道路、區域行駛的車輛駕駛員處以罰款200元不記分的處罰。 5、成都處罰：司機將因“違反交通禁令標誌”被處以100元罰款、記3分的處罰。

公路腳踏車屬於非機動車，正常道路上畫分有機動車道和非機動車道大馬路只可以騎行非機動車道和人行道，在沒有畫分機動車道和非機動車道路上靠右邊道路上騎行

在高速路，高架橋，城市快速路口有腳踏車禁止通行標誌的路段！不能騎行