1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響,或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大,摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重,間隙過大,駐車制動器拉桿調整過長。
二、解決方法:
1、用手擺動駐車制動器,看是否固定螺釘鬆動、操縱桿變形或固定銷軸鬆動、操縱桿彈簧損壞等,應及時修復和調整。
2、若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲,在行駛一段路程後,用手摸制動鼓表面感到熱,說明與制動鼓間隙過小,應重新調整,一般應有 0.2~0.4mm 的間隙。
3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手,不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭,握緊、放鬆操縱桿把柄,進行上、下移動試驗,檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷,如果自身沒發現問題,應立即開去汽車維修店進行維修。
1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響,或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大,摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重,間隙過大,駐車制動器拉桿調整過長。
二、解決方法:
1、用手擺動駐車制動器,看是否固定螺釘鬆動、操縱桿變形或固定銷軸鬆動、操縱桿彈簧損壞等,應及時修復和調整。
2、若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲,在行駛一段路程後,用手摸制動鼓表面感到熱,說明與制動鼓間隙過小,應重新調整,一般應有 0.2~0.4mm 的間隙。
3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手,不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭,握緊、放鬆操縱桿把柄,進行上、下移動試驗,檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷,如果自身沒發現問題,應立即開去汽車維修店進行維修。